RA2ひらのブログ一覧

申込みしました。



コースは、これだそうです。
　

3月31日を楽しみにしています。

スイフトスポーツで、楽しく走りたいと思っていますので、みなさんよろしくお願いいたします。

昨年３月に定年退職して、4月から週２日間、二か所勤務してきました。

昨日で勤務が終了となりました。

たまたま、退職先と勤務地が１つは同じだったので、荷物がそこそこ置いてありました。

なので、昨日は、必死に片づけと荷物をまとめ、スイフトスポーツのリアをたたんで積み込みました。

職場には、お礼の゙お菓子を渡し社長？にもお礼の話をして帰りました。

最後は、下駄箱を掃除して帰りました。

スイフトスポーツに乗りこむと、サイドミラーの位置が変わっていて修正しました。（笑）
それだけ荷物の重さがあったんですね〜。

昨日は、流石に自宅での荷物運びは腰のために（泣）やりませんでした。

本日は、まずは部屋における場所を確保しました。
昨日より寒いので、部屋のエアコンは事前につけて暖めて置きました。（大切）

荷物は、ダンボールに入れてわきに何が入ってるか書込みました。

後は、部屋に置くだけ？ですが子供たちの荷物やら、プレオのセミバケットシートも置いてあり、押入れにも色々入れてあるため、通路を確保しながら置きました。（笑）

職場での片づけは、後半は廃棄するものの分別する時間がなくとりあえず積み込んだので、落ち着いたらゴミをより分けないとなぁ〜。

多分３週間後位に新勤務地に運び込みになります。
ちょっと、ひとやすみです。

前回は、スイフトスポーツを中古で購入したあとにシフトのしづらさから、まずは運転手が30年ぶりのMTのせいかな。
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ミッションオイル交換したら良くなるかも。
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TMスクエアーさんのオープンデフ用ミッションオイルをDIYで交換。

ちなみに、80w-90で
マニュアルには、75w-90と書かれています。

そしてディレッザディに参加して、私の若い時みんなでドラテクを学んだ副編大井さんに私のスイフトスポーツを運転していただき（ベスモ同窓会では、ポルシェを運転して乗せていただきました。）、シフトが引っかかるねと話になり（つくるまサーキットとリンクサーキットでドライブしていただきました。ウルトラスムーズとわかりやすいアドバイスでした。今年もタイミングがあえばディレッザディにいきたいです。）、車検とあわせて見て頂き、クラッチ交換等などしていただきました。
その時、私の方からエンジンマウント後ろをTMさんの強化マウントにしてもらいました。シフトワイヤーのブッシュも交換してもらいました。
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クラッチの重さは、1/10でシフトも楽ちんになりました。
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あれから、約２年たち、ジムカーナ練習会、袖ヶ浦フォレストレースウェイで行われているLETSサーキットで走り、TC1000を走り、仲間と参加している筑波サーキットTC2000の２時間耐久レースを２回走りました。
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最近、シフトが入りにくい気がする。
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ミッションオイル交換しよう。しかし、収入が、昨年とは違うから、安めで。　　↓
Lovcaさんにたどりつきました。ポイントもあり、今回は4Lのこれを購入。



天気が良く、駐車場で作業できる日に行います。青空駐車場だから、天気は大切。

スロープにあげて、まず入れ口が開くか（大切です。）を確かめ、ドレンボルトを開けます。

出てきたミッションオイルは、

汚れて真っ黒、また匂いもすごかったです。

入れた時はこんなに匂わなかったので、劣化で匂うのですかね？

磁石には、こんなに鉄粉が着きました。（泣）




これは、運転が下手な証拠ですかね。（泣）

で、新オイルいれました。新油は、きれいでした。自由落下で入れました。



２日間位走行したら、シフトしやすさが戻りました。

シフト操作は今まで以上に丁寧におこないます。





　　

お墓まえりやら、色々修理依頼もあり、2月24日の筑ビ練習会での車載動画とロガーの合成をしました。

ロガーは、車の傾きやら、加速、減速をGでグラフにしてくれます。スピードも表示されます。

実際の車の動きを多少？遅れて処理されているかと。
実際は、もっと早く？予測やらお尻のGセンサーやら、音やら目からの情報などを感じて、車のドライビングがされれば良いのですが、何せ61才の私なので、車載動画やロガーの合成を見ながら、反省？しながら楽しく見ています。（笑）
また、軌跡を見るとスラロームがなるべく一直線に行きたいが行けたか？またブレーキング等での減速が赤で表示されるので、確認したりしてます。

さて、1本目は、MC(1分21秒144)


２本目は、スイフトで２速からのスピンになりそうになり、ドッキリのドライビング。（1分11秒181）


３本目は、スピンしないように気をつけて走行。(1分11秒060)



４本目は、多分昼休み開けでがんばって見ましたが、P1。自分では、触ったか？残念。幻タイム。1分09秒743 (1分14秒743)
このあと、空気圧調整に入りました。アンダー出てました。





4本目で11番から12番への入りがアンダーがでて色々やってます。暖かくなりリアがグリップしています。
5本目の前エアー調整です。いつも写真をとってくださる、ズーミーパパさんが近くに来られ質問され、調整のサスでないので、空気圧を変えていますとお話しました。(1分10秒660)
アンダーが出ないように、アクセルコントロールしました。




6本目、自分的には何とか9秒台に入れたくがんばりましたが？切れず？1分10秒208（本日ベスト）
タイヤのエアー調整がうまく行ったのか、８番の進入がしやすくなりました。




おまけ走行７本目
更にエアーを触るか？でしたが、気温、路面温度が下り？か集中力が切れたかタイムアップならず。（1分10秒900）



１日楽しく走れて良かったです。

また、自分のドライビングを冷静に見たりしながら深く反省？いやいや、あとから２度美味しく楽しめてます。（笑）

また、外動画をコペンさん、HISの北村さんからいただき大変ありがとうm(_ _)mございます。

しばらく、動画で楽しみ、次はバトルジムカーナで楽しく走る予定です。

その前に、うまく行けばどこかを走るかもしれません。

その前に、年度末での職場の片付けが、、。

体を壊さない程度にがんばります。

スイフトのミッションオイルですが、

約2年前に、TMスクエアーのオープンデフ用ミッションオイルに変えましたが、そろそろ交換しないとと思いました。

たしか、2Lで4500円位でした。

なんせ、定年退職しているので、高いものはなかなか買えないですね。

というわけで、Lovcaさんの75w-90にしました。

買い物カゴまで、4Lの一番安い


これで、進めていきましたが、楽天ポイントが2500ポイントほどたまっていたので、１つ上の



これにしてみました。

13日には届くそうです。

作業は、スギ花粉がなくなってからかなあ。（泣）

現在は、スギ花粉ピークで予報は真っ赤。

いくら、飲み薬や目薬、空気清浄機を回しても、スギ花粉のある所にできるだけ行かないが正解です。

しかし、本日は１日早いですが、義父のお墓まえりにいきますので、重装備して行ってきます。