アイルトン･ノバのブログ一覧

オプション最新、３月号の
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『酔いどれＲ３５座談会』という
コーナーが
読むと面白いです。


その名のとおり
新型日産ＧＴ－Ｒを話題した
座談会なのですが
前のページから読むと
色々と非常に興味深いことが書かれています


Ｒ３５は指定ディーラーでしか
メンテナンス出来ない、させないと言っておいて
いざオイル交換に行くと
オイル交換で５時間掛かった。
よく見ているとメカニックは作業書を
ちょくちょく読みながらの作業。
メカニックの教育と養成はバッチリと
言っておいて
メカニックの養成が全然出来てないじゃん！

場所（パフォーマンスセンター）によってはオイルも用意されていない！

タイヤ交換も指定機器のあるパフォーマンスセンターのみ
と言っておいて某タ○ヤ館任せ。。。
名ばかりのパフォーマンスセンターだ！


なにをやろうとしても所詮はニッサン。
フェラーリやポルシェじゃない。
欧州車を意識し過ぎ！
ＢＭＷ M３とどっちを選ぶと言われたらM３でしょ！
↑
これには妙に納得してしまいましたｗｗ
ＢＭＷだったら頑張れば私でも○える？？


そして雑誌関係の取材、ニッサンＧＴ－Ｒ国内試乗会では
新車雑誌しか呼ばなかった！
OPTION側から連絡すると
相手にせず、チューニング雑誌は蚊帳の外に。。。
いやー何様のつもりなんでしょうね？

あれなら（パフォーマンスセンターがあのレベルなら）
全国のレクサス店を同時オープンされた
レクサスの方が下準備が出来ていて全然良かった。

と、記事の中から
掻い摘んでアップしてみましたが
皆さんも機会があったら読んでみてください

まあ、書いてあること
すべてを鵜呑みには出来ませんが。。。。。

それでも売れるＧＴ-Ｒ。
恐るべしです（笑

スバルテクニカインターナショナル（STI）より

レガシィBP/BL用及びインプレッサGH/GRB用の
フレキシブルタワーバーが発売されたとのことです。

このフレキシブルタワーバーは
昨年発売された限定車、レガシィtuned by STIに
架装装備されていたタワーバーです。

限定車に装備されていたパーツですが
補修部品として取り寄せ出来るので
真っ先に自分も購入し、取り付けました。
今回は正式にSTIパーツとして発売されたということですね。

写真を見ると左右のストラット上部取り付け部分が
チェリーピンクで
私達が昨年買ったものとはカラーリングが違いますが
構造は基本的に同じものみたいです。


あわせてGHインプレッサ用コイルスプリングも
発売されたそうですが
こちらは我々のレガシィBP/BL型用より
一本価格が１０５０円値上がりしてます。

詳しくは
こちらを
　↓
レガシィ(BL/BP)、新型インプレッサ(GH/GRB)用「フレキシブルタワーバー」発売
新型インプレッサ(GH)用「コイルスプリング(F)/(R)」発売
　↑
ご参照くださいませー

昨日から大ニュースになっていますね。

中国製冷凍ギョーザから禁止農薬成分検出。。。

それでもあなたは中国製、買いますか？？

←
○い○さんを発見です。

すっかり、有名○ですね～♪♪

午前中、MAZDAより登場した
←
新型アテンザを観てきました。


ショールームに入っても、、、
思いっ切り放置プレイです！

デジカメで撮影しまくっていたというのもありますが
マツダDは
やる気あるんだか、ないんだかですな（笑
まあ、どうせ私は冷やかしだから
いいんですけどね（爆笑）

と、肝心の
クルマですが
展示車両は２．０LのNA車のようでした。


シートに座ってみると
んー中々良い感じ。
室内も普通かな。
これは是非乗ってみたいと思いました。
試乗するなら２．５Lですかね。

エンジンは２．０Lと２．５LのNAのみで
ターボ車の設定はないんですねー

ターボ乗りとしては少々物足りないかも
ですが
燃料高等の昨今、
レギュラー仕様のNA車ですから
時代に合ってるかもですね。


ということで
フォトギャラリーにもアップしたので
　　↓
NEW　マツダ アテンザ。その１
NEW　マツダ アテンザ。その２
NEW　マツダ アテンザ。その３
　　↑
よろしかったら、ご覧くださいませ～