エリアNSR、参加してきましたー！

前回行けずに涙を飲んだエリアNSR、今回は参加できました！
しかも前回のブログの後、nori-!さんから連絡を貰き参加されるとのことでさらにテンションがアップ！
さらにステッカー屋さんに頼んでいたカッティングが出来たと連絡が来たためなんとかシートも間に合った！
本当は5：30ごろ家を出ようかと思っていたのに待ちきれず4：30に出てしまいました(^▽^;)

Googleさんでは2時間ちょっとで着くと言われていたのですが、栃木に2時間で着くかい！どうせ少しずつ到着時間が伸びていくんだろうと思ったこともあります。

しかし今回は朝早く渋滞も全く無かったためか本当に6:30には会場であるツインリンクモテギの近く（といってもそこそこは離れてますが）のセブンに付いてしまいました。
思ってた以上に近かった！

ツインリンクモテギに着くとちょうど雨が降ってきてしまいました。
バイクを降ろそうか迷いつつも、せっかくここまで来たのに降ろさないわけにもいかず降ろし、駐車場から自走で会場の第二パドックに行きました。

実は私、ミーティング会場すぐそばで降ろせるだろうとタカをくくっており、合羽なんて持たずに来てしまいましたよ…。
実際は駐車場から会場までそこそこに距離があったため結構濡れてしまいました(T△T)

それでも会場内にはすでに数十台のNSRが！
nori-!さんとも無事に合流することができました。



いつ見てもエトスチタン格好いいですね～。
写真が手ブレだかスマホの寿命だかわかりませんがぼやけてて載せませんが、フロントキャリパーもベルリンガーにアップデートされてて一目で凄まじさが伝わってきます。

さらに、nori-!さんとお話していてタマに話題に上がるゲスンさんブース！
マグホイールの軽さ体験が出来たのですが、確かに軽い！でも、それ以上に興味が出てしまったのが…。



エンジン回りのボルトなのですが純正との持ち比べができ…この売り方ズルい！
このボルトめっちゃ軽いんですよ！
キックの回りすぎ止め部分はチタンで他はアルミボルトなのですが、これ持ったら買ってしまうってくらい軽いので…。




乾式クラッチカバー部分だけ買ってしまった！！

いやでもすごいんですよ肉抜き！
ワイヤリング穴だけでなく頭頂部も思いっきり抉れてて軽いのなんの！
もしかしたらまた追加で買ってしまうかもしれません

ただどこに使うか…よく考えたらNSRは紫アルマイトで統一しているので少し考えてしまいますね～



さらに、ゲスンさんブースに止まっていたこのNSR！
ヘッドライトの造形良いですよね～。
気が付いたらヘッドライト周りばかり写真撮らせてもらってました。

次にDMRジャパンさん！
私はフロントのステムシャフトとウォーターポンプで部品使わせて貰ってます。
私はRS250タイプのを使用していますが、全然問題無く冷えてますよー！と報告しときました。





チャンバー3本は素敵すぎぃぃ！

部品について色々と聞かせてもらいましたが、すごく丁寧に教えて下さり勉強になりました！

井上ボーリングさんも来ていて、ウワサのラビリンスシール、実物を見てきました！





ここに来てお話を聞くまで、ラビリンスシールは少しズレたら接触してガリガリになってしまうのではと思っていましたが、ベアリングの内側にハマるようにできているため基本的にズレようが無い仕組みになっていました。

普通のシールタイプとラビリンスタイプのクランクが置いてあり、ベアリング部を回し比べられたのですが、通常のシールはかなりの抵抗になっていることが分かりました。
ラビリンスはスルッスルです！

私のセンターシール抜けエンジン、同爆かラビリンスか迷ってましたがそのうちラビリンスのお願いをしようと思います。

あとはSurLusterの実演をやっていたので話を聞いているうちに欲しくなってきて買ってしまったりと楽しんだのち、天気悪いし帰ろうかと考えていた所、見覚えのあるNSRがロスマンズエリアに…。



スケート靴職人さん！！
長野から自走で来たとのこと、まさか来られると思ってなかったのでビックリです！

nori-!さんのもそうですが、スケート靴職人さんのNSRを見るといつも思うのですが、ノーマルと全く形の違うカウルで純正カラーにするとすごく格好いいですよね～。
いつかレプソルを作りたい。
そのためには…もう一台買うしかないんですが流石に車庫に入らない…

この後また一通り見て回った後nori-!さんは一足先に帰られ、私はスケート靴職人さんとホンダコレクションホールに行ったのですが、長くなったので次回に分けますヽ(^◇^*)/