竹内兄弟のブログ一覧

前回交換したエブリィのコイルですが・・・、ヤフオクで激安（5829円　送料別　3本セット）だったやつなのですが速攻で壊れました(￣_￣ i)

まず、ビーナスオフから帰ってきてすぐに1本、ひと月前辺りに1本と次々壊れていったため諦めて今回は安心のスズキ純正新品を２本購入しました



1本8250円です。
激安を見た後だとどうしても高く感じてしまいますが、1000ｋm程度で2本壊れる激安品と18万ｋｍ持つ純正品だったら・・・迷わず純正です！

激安品の恐ろしさを学ぶ、また2気筒でも平地ならなんとか走れることを知る授業料としては安かったですが、本当変な所で止まらず良かったです。



今までは1本は前所有者が交換した新品、1本は18万ｋｍ走った中古、そして1本激安品で走ってました。

つまり１本は、前回ポイしたやつをゴミ箱漁って救出して使ってましたが、今回で本当にお役御免です。（と、いいつつもう無いと思いますが一応いつ壊れても良いように捨てずに車には積んでおきます(^▽^;)）



途中でマイナーチェンジしたのか、新しいやつは形が違いますね。
交換の履歴としてメーターも撮っておきます。



エブリィはいつまで乗れるか分からないため、みんカラの登録をしていないのですが、こういった履歴取るためにも追加するべきか(-。－；)

それと、少しNチビさんもやりました。



リアのマスターカップ、リアサスの別体の取り回しを考えると、どうしても純正の四角いやつだと当たってしまったため、小さいやつに変更しました。

無駄にスモークです。絶対見えないのにヽ(^◇^*)/

まず、カップを買ってきたのですが、純正ホースが太すぎてガバガバ！

そのためブレーキマスター側の黒いプラスチック部品をCBR600RR用に変更してホースも変更。

ステー自作して取り付けといった感じです。



ホースも細くなって自己満足ですがスッキリしました(≧▽≦)

あと、上の写真で別体を留めているバンドとゴムですが、折角リアサスを綺麗にアルマイトして貰ったのに、ガリガリにしたく無かったので数日間プラプラさせたまま固定せずに考えていました。

そういえば３耐走ったやつはどういう風に付いてたっけ？と思い先輩の家に見せて貰いに行ったところ・・・
このゴム部品でスマートに付いていました！
アルフィンさんに問い合わせたところ、単品でも購入できると聞き注文！

やはり専用品、綺麗に付きますね＼(*＾▽＾*)／

これでとりあえずはNチビは走れるようになったので、年も明けたし走りに行きたいですが・・・
寒いんですよね～(((∩´﹏`∩)))

頑張って近いうちに、寒さに負けずに走りに行きたいと思います!