竹内兄弟のブログ一覧

最近は大した作業できてません・・・。
ネタがないから何も面白いこと書けませんがとりあいず今日の作業

1.友達のVTR250のビキニカウル塗装
ちょっと前までアメリカに仕事で長期出張に行っていた友達のVTR250のビキニカウルです。
まずこのVTRですが、友人がアメリカに飛び立つ前（この時まだ教習所通い中で免許無し）、
「VTR中期を20万前後で探せ！」
と仰られていたので、ライフワークのヤフオク中に気が向いた時に調べて色々報告してたんですが丁度彼が帰ってくる2週間くらい前に出てきたんです。

弟「VTR250後期出た！しかもご所望の青ざんす！」

友「18万まで張れ！！」

弟「ちなみに相手神奈川の方っす！」

友「落ちたら逝ってこい！」

弟「(ﾟoﾟ;)？」

友「ガンバ♪」

と、こんなかんじのやり取りしつつ結局21万で落札しました。
結局私がレンタカーで陸送するのとBASを天秤にかけた結果金額が余り変わらなかったためBASを利用しました。
まあ最寄りの南海部品までは会社の先輩と取りに行きましたが。
そしてこの車両がまた程度が良くて感動しました。
HID入っていてフロントのブレーキマスターが若干死にかけてましたがタンクの凹みも無し、外装割れ等も無しでエンジンはセル一発起動。
そしてその後、まだ友人はアメリカから帰っておらず現社も見ていないにかかわらず、

友「ドカっぽいビキニがほすい」

弟「コワースのがいいと思うよ♪」

友「ヤフオクに出たら買っとくがヨロシ」

弟「「(ﾟoﾟ;)！？」

友「ついでに塗装もヨロ」

弟「うん、まあ、いいけどね。」

とまあこんな感じに今回の作業となったわけです。
ちなみにこのビキニも美品でした。

ウレタンで銀に塗ってありましたが塗装割れすら無く、スクリーンも小さな傷すらほとんど無く透き通ってます。
友人の強運にびっくりです。
まあ数ヶ月この仕事放置し、奴も帰ってきて免許も取れ、いい加減やらんと怒られちゃうかと思ったので着手したのですが、

弟「塗装でけた♪（写メ送信）」

友「綺麗じゃないか」

弟「今夜持ってく♪」

友「クリスマスDAZE☆?　家にいるわけないだろう？」

弟「(ﾟoﾟ;)！！！？？」

友「ちなみに今週からまた出張行くから年明けに受け取ろう」

弟「(￣ω￣;)」

確かに24日うちの会社仕事だもんね！そしたらみんな今日クリスマス気分を満喫するってわけね！
そういう私は思いっきり朝から車庫で一人下地処理とかしてましたけどね！
クリスマスなんて知るかーー！

まあそれはさておき、この友人なかなかの強者で、バイク乗り出して1週間くらいで速攻オーリンズ買ってました。
そういうノリの良さは好きです。
ちなみにこのオーリンズも写真見ましたがとんでもなく綺麗でした。
奴には神か悪魔が付いているのかもしれません。

2.XLR200ヘッドライトの取り付け
ヤフオクでかったアチェルビス風（笑）のビキニカウルをつけたのですが、ずっとライトを着けていたらだんだんロービームがタレ目に・・・。
そう、プラスチックが溶けて垂れてきてしまったんです。
速攻元のライトは捨ててPIAAのフォグを落札！
ちなみに上側のHIは兄が持っていた同じくPIAAのLEDのを貰いました。
とりあえずフルLEDを目指すべくLED加工を兄にお願いし、私は取り付け位置の調整をしてました。
（電気の計算とか苦手なのでいつも兄にお願いしちゃいます（汗））
取り合えずこんなかんじに仕上がりました。あまりよく見えませんが・・・。

FRPも考えましたが面倒だったのでステーで無理やりつけてしまいました。
やっつけ仕事です。
途中ヒューズを飛ばしてしまったり近所の人とお話してたりしたら時間なくなってしまい適当にやっちゃいました。
まあ、気が向いたら作り直そうと思います。

遂にスーフォアの構造変更に行ってきました。
幼なじみのヒデのGSXRと一緒です。

千葉陸事はとっても久しぶり。
なんせステップとFDは宇都宮ナンバー
ビートは千葉ナンバーだけど軽だから別
たぶん二年前のステップの車検以来でした。

バイクの検査ラインは千葉陸事ではNo.1ラインなのですが、
今回はNo.2ラインが工事中で大混雑でした。
でもバイクは検査員の人が先に誘導してくれて、寒い中ずーっと順番待ちなんて事なくて
ラッキーでした。




さて、僕のCB400SFですが、本当にあっけないくらい検査は簡単でした。

今回の構造変更による懸案項目は
　　・フォークの倒立化に伴うステムの交換で構造計算書の提出が必要になるかも？
　　・長さ、幅、高さの寸法変更はきっと楽勝
　　・実はフルブレーキするとFタイヤがラジエーターに接触する
　　・ハンドルの切れ角がレーサー並に少ない
　　・ブレーキ変更（CBR1000？か何かのアルミピストンのキャリパ）

等などですが、何にも言われず一発合格☆☆☆でした。
千葉陸事は構造変更や新車車検のときに現車の写真を撮っておくように
制度が変わったようで、僕の愛車も激写されちゃいました♪

が、しかし
意外な落とし穴がヒデのGSXRにありました。
実は彼はトヨタの整備士なのですが、前日の夜に発覚したのが
　　・ウィンカーをつけると左右ともついてしまう？？
つまり、右でも左でもウィンカーONにするとハザード点滅になってしまうのです。
原因はウィンカーのアース不良で、チョロっと僕が直してあげました。（トヨタ整備士に勝ったぜぃ！）

そして当日ですが、何を血迷ったか納税証明書を持ってこない。
と言うか、車の場合は陸運局の県税事務所で再発行できるらしいのですが、バイクは市役所まで
取りに行かなきゃいけません。何たる失態

そして検査ですが、合わせたはずの光軸で×
更にFブレーキの引きずりで×
更にRブレーキ不良で×

と沢山の×をもらってラウンド１終了

ここで市役所に納税証明書を取りに行き
午後の再検査に備えました。

さて、午後はブレーキメンテと光軸の再調整の後にTRY

しかーし！！ここで検査員が気付いてしまった！！
普通にスリップサインの出たタイヤで検査員に挑戦を挑んでいたのですが、
あまりにもRブレーキで×くらってたので気付かれてしまった。
そこで検査員
　　「今更どーのこーの言わないけど、スリップサイン出てるから変えといてね」
おぉぉぉ千葉陸の検査員でこんなに心の広い人がいたとは知らなかった。
はじめて見る検査院の人でしたが、前に来たときはのびた君みたいな人に
落とされたので、千葉陸のイメージはとっても悪かったのですが、高感度Upです。

で、車用のブレーキテスターでOKもらえたので無事2台とも車検取得できました。

これで安心して初日の出ツーリングを迎えられそうです。
車検証を受け取って気付いたのですが、2年で400kmしか乗ってない．．．
まぁF周り変えてしばらくメーターが動いてなかったものの、もうちょっと乗りたいよね

めでたしめでたし