竹内兄弟のブログ一覧

エリアNSR会場を撤収した後はスケート靴職人さんと一緒にホンダのコレクションホールに。

雑誌の中、テレビの中でしか見たことのないあのバイクやあのバイクが目の前に！

まずは普通に…



みんな大好きNSR500！

今回のミーティングもそうですが、ロスマンズが圧倒的な台数でおりますが、私はどっちかというとレプソル派だったりします。
初めて買ったNチビがレプソルだったのが大きいだけかもですが(^▽^;)
さらに私はこの緑メタ（正式名へレスブルーメタリック）が大好きで、RC211Vが普通の青レプソルで走っているのを見た時は少しがっかりしてました。

いつか、シルエットジャパンのレプソルフルカウルのNSRを一台組みたい…。

更に次！加藤大治郎のNSR250！



テレフォニカモビスターカラーも素敵ですねー
加藤大治郎さんは当時すごく応援してたので、あまり細かいステッカーを貼るのが嫌いな私ですがこっそりリアのメッシュホースガイドにステッカーを貼ってます。
あとライダーでは中野真矢さんをいつも応援してましたね。
実は同じ高校出身！
校長室、中野真矢さんのサイン入りポスター（YZR250）を背に、バイク見つかった件で怒られましたよ…両親と共に…。

続きまして、ハルクプロの634！



このバイクではありませんが、このカラーリングを見るたびに清成選手が炎上してたマシンをピットまで押して戻り最後復活して走り出したやつを思い出します。
あれは格好良かったし感動したな～

さてここからは少し古いバイクですが、



84年NSR500。
タンクカバーが付いているので分からないですが、このバイク、タンクカバー内がすごいんです。マジで！
私のブログ見てくれている人は「もう知ってるよ！」という人が多いかと思いますが、もし知らなかったら調べて見てください！

普通なんて面白くないぜ！という声が聞こえてきそうな車両ですから！

さらに次、ホンダでは無いですがMC28好きなら知っている！
そうスイングアームに書かれてるあれです！



elf３！

実は当時、ホンダはelfの特許を買っていたためスイングアームにelfの文字があるのです。

これこそ、他人と一緒なんてつまんない精神の塊！
でもelf1はもっと変態でした。

あとはRC166、レーサー6気筒


市販車6気筒


そして楕円ピストン！！


4ストで2ストに勝つには倍回せ！というホンダですが、GPにて多気筒に制限ががが…そこで考え出されたのがこの楕円ピストン！
一つのピストンに8バルブ。すり合わせとか心が折れそうですね。

でも、本当に美しいバイク！
タンクからシートに掛けての継ぎ目の無い一体感やフロントフェイス、まさに高級車！
となりにRC213が居ますが、私としては断然NRのほうが好きです。
維持はできないでしょうが・・・。

一人だったらあんなに楽しく回れなかったと思いますが、同じノリでお話ができるスケート靴職人さんと一緒だったのですごく楽しかったです！

ホンダコレクションホールは展示品が入れ替わるようなので、その時はまた来たいと思いました！

前回行けずに涙を飲んだエリアNSR、今回は参加できました！
しかも前回のブログの後、nori-!さんから連絡を貰き参加されるとのことでさらにテンションがアップ！
さらにステッカー屋さんに頼んでいたカッティングが出来たと連絡が来たためなんとかシートも間に合った！
本当は5：30ごろ家を出ようかと思っていたのに待ちきれず4：30に出てしまいました(^▽^;)

Googleさんでは2時間ちょっとで着くと言われていたのですが、栃木に2時間で着くかい！どうせ少しずつ到着時間が伸びていくんだろうと思ったこともあります。

しかし今回は朝早く渋滞も全く無かったためか本当に6:30には会場であるツインリンクモテギの近く（といってもそこそこは離れてますが）のセブンに付いてしまいました。
思ってた以上に近かった！

ツインリンクモテギに着くとちょうど雨が降ってきてしまいました。
バイクを降ろそうか迷いつつも、せっかくここまで来たのに降ろさないわけにもいかず降ろし、駐車場から自走で会場の第二パドックに行きました。

実は私、ミーティング会場すぐそばで降ろせるだろうとタカをくくっており、合羽なんて持たずに来てしまいましたよ…。
実際は駐車場から会場までそこそこに距離があったため結構濡れてしまいました(T△T)

それでも会場内にはすでに数十台のNSRが！
nori-!さんとも無事に合流することができました。



いつ見てもエトスチタン格好いいですね～。
写真が手ブレだかスマホの寿命だかわかりませんがぼやけてて載せませんが、フロントキャリパーもベルリンガーにアップデートされてて一目で凄まじさが伝わってきます。

さらに、nori-!さんとお話していてタマに話題に上がるゲスンさんブース！
マグホイールの軽さ体験が出来たのですが、確かに軽い！でも、それ以上に興味が出てしまったのが…。



エンジン回りのボルトなのですが純正との持ち比べができ…この売り方ズルい！
このボルトめっちゃ軽いんですよ！
キックの回りすぎ止め部分はチタンで他はアルミボルトなのですが、これ持ったら買ってしまうってくらい軽いので…。




乾式クラッチカバー部分だけ買ってしまった！！

いやでもすごいんですよ肉抜き！
ワイヤリング穴だけでなく頭頂部も思いっきり抉れてて軽いのなんの！
もしかしたらまた追加で買ってしまうかもしれません

ただどこに使うか…よく考えたらNSRは紫アルマイトで統一しているので少し考えてしまいますね～



さらに、ゲスンさんブースに止まっていたこのNSR！
ヘッドライトの造形良いですよね～。
気が付いたらヘッドライト周りばかり写真撮らせてもらってました。

次にDMRジャパンさん！
私はフロントのステムシャフトとウォーターポンプで部品使わせて貰ってます。
私はRS250タイプのを使用していますが、全然問題無く冷えてますよー！と報告しときました。





チャンバー3本は素敵すぎぃぃ！

部品について色々と聞かせてもらいましたが、すごく丁寧に教えて下さり勉強になりました！

井上ボーリングさんも来ていて、ウワサのラビリンスシール、実物を見てきました！





ここに来てお話を聞くまで、ラビリンスシールは少しズレたら接触してガリガリになってしまうのではと思っていましたが、ベアリングの内側にハマるようにできているため基本的にズレようが無い仕組みになっていました。

普通のシールタイプとラビリンスタイプのクランクが置いてあり、ベアリング部を回し比べられたのですが、通常のシールはかなりの抵抗になっていることが分かりました。
ラビリンスはスルッスルです！

私のセンターシール抜けエンジン、同爆かラビリンスか迷ってましたがそのうちラビリンスのお願いをしようと思います。

あとはSurLusterの実演をやっていたので話を聞いているうちに欲しくなってきて買ってしまったりと楽しんだのち、天気悪いし帰ろうかと考えていた所、見覚えのあるNSRがロスマンズエリアに…。



スケート靴職人さん！！
長野から自走で来たとのこと、まさか来られると思ってなかったのでビックリです！

nori-!さんのもそうですが、スケート靴職人さんのNSRを見るといつも思うのですが、ノーマルと全く形の違うカウルで純正カラーにするとすごく格好いいですよね～。
いつかレプソルを作りたい。
そのためには…もう一台買うしかないんですが流石に車庫に入らない…

この後また一通り見て回った後nori-!さんは一足先に帰られ、私はスケート靴職人さんとホンダコレクションホールに行ったのですが、長くなったので次回に分けますヽ(^◇^*)/

今週土曜日！そう、エリアNSRです！！
前回は色々とあり…ええ、本当色々とありまして…行けませんでした、が！今年は行けるはず！

なんだかここに来て仕事がバタバタしてきてたりしますが、多分、土曜日にまでそれが及ぶことは無いはず…ないよね？

この日のために、色々準備もしてきました。

フレーム載せ替えて塗装して…。



奥が前までのフレームです。



途中～


ついでに先輩のNチビのスイングアームを塗装してチェーンスライダーを部分的にブラストして、写真には無いですがシートカウルもFRP補修して～








・・・全部Nチビじゃん！！






本当は250も色々動いてたんですけど、完成したものをお店に取りに行けなかったりで結局は間に合わず・・・大したことできませんでした(^▽^;)

後はNチビに時間食われ過ぎて…。
ちょっとタイム出てきたせいで調子乗ってレース用フレーム買ってしまったり、茂原走りに行ってたりで週末ほとんどNチビでした(＞▽＜；)

精々、前回無駄に沢山作ってもらったアレンネスステッカー貼るくらいで肝心の巴紋ステッカーは貼れませんでした。





巴紋無いと、単なるアレンネス・ベリックに媚び売りまくってるバイクみたいです(-。－；)

間に合わないものは仕方が無いので、今回は・・・これで！行きます！！
行ける…はずですよね？

明日1日、行けるようすごく頑張ろうo(>-<)o