かっとしのブログ一覧

フォグランプとブレーキとクラッチのレバーの確認で、
竹内峠と国道309号線ともう１回竹内峠を走った。

竹内峠でブレーキもクラッチの操作を確認して、
国道309号線の県境のトンネルで
フォグランプの照射角度を確認して、
どっちも問題無いことを確認できました。


そして今日は暑かったこともあり、
ななあーる（ZX-7R）は真夏のオフシーズンに突入です。(笑)

先週の日曜（6月5日）の朝、ツーリングの準備中に、
ななあーる（ZX-7R）が2回目の転倒をしてしまった。
（1回目は20年くらい前）　　(汗)(汗)(汗)

その時に、ブレーキレバーが曲がっちゃったいました。
まぁ、折れなかったんで、
ツーリングには行けましたけど。

とりあえずネットショッピングで、
安かったブレーキレバーとクラッチレバーをお取り寄せ。
ただ説明文に、『ZX-7R　89-03』って、
年式が適当だったんで、
取付けはできないだろうって思ってました。

そして今日（6月12日）の朝に取付けしてみたら・・・、
バッチリ取り付けできた・・・。(汗)

正直、とりあえずダメ元で安いヤツを買ったんで、
色と形状には満足してません。(笑)

先週の日曜（6月5日）の朝、ツーリングの準備中に、
ななあーる（ZX-7R）が2回目の転倒をしてしまった。
（1回目は20年くらい前）　　(汗)(汗)(汗)

その時に、フロントブレーキ部に付けてるフォグランプが、
ポッキリと破損・・・。(汗)
その時は一緒に心も折れてた。(笑)

ななあーる（ZX-7R）って・・・、
基本的にサーキットで走り続ける仕様（構造）なわけで、
暑い日に信号待ちとか渋滞で止まったりできる構造じゃないんで、
ヘッドライト点けっぱなしで街乗りが厳しいんで、
ワタシσ(￣ω￣)の仕様はワット数下げたフォグを点けて走ってます。

そんなわけで、とりあえず代わりになりそうな安いプロジェクターランプを
ネットショッピングでお取り寄せしたものの、
使いモンにならんショボいランプが届いたけど、
そのランプに付属してたブラケットが元のフォグランプに使えたんで、
なんとか元のフォグを取り付けることができた。(笑)

これでなんとかワタシσ(￣ω￣)の折れた心も修正できた。(笑)