ECU交換

やっと休日となったので、
まずは返送されていたＥＣＵへの交換。



まあ、一応はこの状態で、初期の動作確認はしますわな。

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バッテリーあがってるし（汗）


変ですねぇ、暗電流喰らうモンなんか、純正ＥＣＵくらいしか無いと思ってたのに。



ま、こういう車は、大抵バッテリーはちっちゃいのに換えられてますのでね。
車引き取るときに、お薦めのジャンプスターターも用意しておいてもらったんです。

こんな早くに、使うことになるとは思わなかったですが。
ウチらの周り、みんなコレ持ってんですよね？

最初使い方分からなくてですね。

説明書見ると、クリップかまして、本体に接続して、スイッチＯＮして、ボタンを1秒くらい押すと赤ＬＥＤが緑になるから、そしたらエンジンかけてね、みたいなことが書いてある。

何度ボタン押しても、本体のライトが点くだけで、緑にならん。
本当に「？」マークが、頭の周りを５つくらい回ってましたよ。

ケーブル部分の赤い箱かよ！
分かりにくく配置してるし。

しかしこれ、すごいですね。
セル１発どころか、セル回す前からエンジンかかったよ（嘘）

もう1個、買っておこうかな。

ひとまずＥＣＵの状態見て、もう一度Ａ／Ｆ計のゲイン調整して、今日はおしまい。