見た目は全然変わらない

C2カムに入れ替えられたエンジンさん。

エキスパートな方々にとっては、
「シングルならアイドリングしなくて当たり前」
みたいな感覚かと。

あたしは素人なので、イマイチピンとこなかった(^^;
「A2カムで動いてんのに、なんで？　そんな変わらんのでは？」
って感じで。

　結論：その30度が違う！ｗｗｗ

まず、知り合いが昔動かしていたというデータをもらったが、
「アクセル踏んでないと止まる」
と連絡もらっててｗ

ようやく現地赴いて、虫の息なアイドリングを見せられ
「今日は調子いいな…」
って神が(^^;
これで調子いいんだ…(汗)

もらったデータは大容量インジェクター向けで、ノーマルインジェクターのウチの子では数値が合わなかったのが一番の原因…（当人に教えてもらった）
この数字修正したら、ほんの少しマシになって。
学習機能をONしたら、一気にアイドリングだけはするようになったと。

学習すげぇ！
でも、全然安定しない、止まりそう…ｗｗｗ
エアコンONするとヤバい(^o^;;;

あー、過激なカムをシングルスロットルでだと、
ｱｯｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!
ってのは、昔からよく聞かされてはいたけど、自分で目の当たりにして初めて全部、理屈（予想）も込みで納得したですはい。

う～ん、補正の数値で何とかできる気がしないな。
データくれた当人も、確かすぐ４スロにしてたような？(^o^;

この不安定なアイドリング状態でも神は、
「かなりマトモな方だと思う」

とりあえず、神の作業場から駐車場までの移動は何とかなりそうにはなったけど、忙しくて車構っていられないのがニンともカンとも…

１か月後に走行会(爆)