ネジ山 つぶしのブログ一覧

お試し版の足を試しに行きました。
アタシにしては、珍しく（確か）8時前には家を出ました。

「1本目はカレー」の呪縛に取りつかれているアタシですが、
今回ばかりは1本くらい走ってからとなりそう。

現着。
準備完了。
走行予約…、

「お昼休み入るので、あと30分経ったら受付開始です」

走行開始まで45分ある。

結局1本目カレーだよ・・・。

固い足。
どうですかね？

リヤの出方が、この前の筑波並みにするどい（汗）
アタシにしては珍しく、時間内に積極的にセッティングを変えて試走してました。
→減衰調整だけじゃダメだ。

2本目、トレッド広げてみるか。
2㎜だったか3㎜だったか、手持ちのスペーサーをリヤに入れて、もう一度色々減衰を試す。
→全く変わらん（汗）

3本目、リア車高落とそう。
スペーサーはやめ、リアを2回転ダウンさせる。
リングが回らず、友人にハンマーと貫通ドライバー借りて、叩いて回した（汗）
やっぱ貫通買わないとダメか～（って言ってんの、もう3回目くらい・・・）
→運転を気を付けたってのもあるけど、改善したような…

ここで時間切れ。
（年寄は寒いのダメなので、1本残して撤収準備開始するのです。）

　1日3本走るなんて、いつ以来だろう？


リヤタイヤ、軽くフラットスポットできちまった（泣）
お代わり間に合わないから、3日後の走行会はこれ使うしかない。
フロントタイヤ、もうほぼ終了だなこりゃ。
こっちも無理やり使うしかない。

34キロのバネの印象は、

〇街乗り
　・小さいギャップは（タイヤが？）吸収しているので、ガツガツすることはない
　・半面、路面のうねりは、全部拾ってしまうのでグワグワする
　　　→ママチャリのような感じ

〇サーキット
　・固さからくる乗りにくさは全く無し。　むしろちょうどいい。
　・減衰が分からん…　3段戻しでちょうどいいのか？　2.5段だと、ハネが収まらないようだったが…


ということで、もうワンチャンス。
これでリアが収まりつかなきゃ、リアもレートアップすることになるでしょうネ。
どんどん乗り心地悪くなる（汗）けど、仕方ないか。




田んぼ道で、コーヒーこぼさないようにしなきゃ(爆)