ネジ山 つぶしのブログ一覧

年末ですね。

年末といえば、何かぶっ壊れますよね（汗）
いっつもです…

PCのマザボ飛んだり、年賀状印刷中にプリンタ死んだり。

今年は、ネコの貯金箱が壊れました（T_T)


見れば分かる通り、一時外人に大うけしてたアレです。
ボタン押しても、ネコが出てこなくなりました。




あけてみたら、青い線の導通が無い。
SWにはんだ付けされた3本の線ですが、一応グルーで固めたつもりみたいなのですけど、
どう見ても単に絶縁系の塗ったくりだけで、肝心の保護固定には役に立ってない模様ｗ

紆余曲折あって、短くなったこの青線は届かなくなってしまい（＾－＾；。他の線に置き換えられて修理完了。

ちなみに最初の写真に写ってるガス半田ごてですが、



使おうと思ったらガスが出てこない。
どうやらこれも、ダメになった模様…
買っておかねば（＾－＾；

そしてついでに・・・。

このはんだ付けセットを車から持ってくる際、なにか蹴飛ばしたな、と思ったら、
右のミラーでした(;´･ω･)
また落っこちた模様・・・



 

2014年に、インテさんのキーホルダーに
就任したアイドルマスター。

この、束ねた髪の部分がいつまでもつか？
とか思っていたのですが、案外強いですね。
今だに健在です。

でもねこの子…
4年弱経ったこの子…

天真爛漫な笑顔だったこの子が、なんだこれ？な状態に。








前髪は脱色するし、すっかりガングロになってるし、

そんな不良はウチの子じゃありません

って。





ということで、髪の毛と足がさらに攻撃的なデブにゃん・・・、あずにゃん（かわいくない）か、
それにチェンジしようと思います。

　これで筑波2秒アップ！！！

…誰の真似ですか？

キーはズボンのポッケに放り込むんで、ほつれたポッケに引っかかりそうです。
あ～～～～～！！！
ってなったら、ツインテ切ってお団子にするぞ、と脅しておこうかと思います(爆)


そして、年末なので倉庫部屋の棚卸しみたいなことやってたら、




T10出てきた…（汗）
やっぱりなー。
数合わないな、と思ってたんですよ。

掃除整理は、まだ終わらない。

長いこと使っているKTCインパクト。

2個あるバッテリーは一度、両方とも中身を業者で新品に入れ替えてもらっています。
しかし、うち１つは物理的に壊れ、もう１つも充電するとエラー表示が。

それでも充電はできているようですし、きちんと使えていました。

エラー表示は、さすがにちょっと気持ち悪い。
充電器側なのか、バッテリー側なのかもわからないので。

ということで、Tポイント12倍ってなってたから、青いの買いました！！！















いや、違う。
ソッチジャナイ・・・

ほぼ同時に届いたのは確かですが。

こっちこっち↓





いやだから違うって。
同じ青だけど。






・・・先生！
どうやってもマキタが貼りついてくれません！(爆)

どんだけ好きなんだよ。












をっと！
開けてみたら、なんかケース小さいな、ソケット入れらんないじゃまいか？
って思ってたんですが、



上蓋に物入れあるんですねｗ

ああ、そうだ、V氏から教わってた先端のアタッチメント、アストロで買ってこなきゃ。

去年もこんなタイトルの日記あげてたｗ

結局昨シーズンは、１回しか筑波走ってない・・・はず。
まあ仕方ないですよね、ニートだったし(^-^;

今シーズンは、次の予約をもう入れてあります。
あともう１回くらいは走っておきたいかな…？

ということで、前回との差分とリザルトを。


・タイヤ
　　前は新品、後ろは2シーズン目なので、昨年のウンコから比べれば天国。
　　1ヒート目はそれなりだったと思うが、2ヒート目以降は全く食わない。
　　リヤなんか、あっという間に90度ブレイクしてしまい、3度もスピンしてしまう。
　　最終も全然クリップにつけない。
　　…変だよこれ、だれかオイル撒いてたんじゃないのか？

・足
　　Ｆ3.5、Ｒ4の、ここ最近の定番で試す。
　　前がちょっとヤワいような気がするけど、小さいサーキットとは違うだろうし。

　　・・・と思ってたんだが、結果は同じ気がしただけだった。
　　ただ、リヤの安定感は抜群で、80Ｒのおっかないとこでも全然飛ぶ気はしない。

・ブレーキ
　　不満無し。
　　強いて言えば、タイヤのとこにも書いた通り、ちょい強く踏むと一気に90度回転
　　してしまっていたので、片効きでもしてんのかと思ったけど、90度の回転は
　　1ヘアと２ヘアで逆向きなので、どうやらブレーキではないらしいｗ

・エキマニ
　　8000rpmだったか？から、燃料をバカ食い始めるエキマニ。
　　半面、5000～8000rpmの、ミニサーキットで一番使うであろう部分は少食。
　　ちょっとガッカリしてたが、大きい目のサーキットだとどうかな？

　　結論→ビビった…
　　上の伸びすげぇ…
　　でも、前のギヤより５速が少しオープンになったので、５速に入れた瞬間、
　　ちょっと回転が下がりすぎてがっかりしてしまう。
　　　→走るときは、7000rpm以上でつながって欲しいですやね。
　　　　そんなギヤだと、街乗りしんどいですけど。

・ＥＣＵ
　　一応は、エキマニに合わせて何度か修正した。
　　今日は80Rの先でもレブらなかった。
　　前よりも回転信号の暴れは良くなってきているのか？と思いたいｗ


去年　１’03”７
今回　１’03”１

タイヤの差を考えると、微妙なアップ率だな…

年明けにでも、タイヤもう１セット買います。
次の筑波は、前後新品投入！
ここが金の遣い時でしょ。
この勢いで、２秒行っちゃいたいし。