ネジ山 つぶしのブログ一覧

先週、筑波ベスト更新した勢いのまま、
ホームコースも38秒行ってまえ、ってことで、
間髪入れずにサーキットですｗ

今までのベストは、前の車ですが
39秒45・・・だったか？
245の17インチＭコン使ってたときですが、
何しろ今回はタイヤ、ＧＳですからね。
コースも短くなってますからね。
きっと簡単に38秒入りますよ。

　　　ちなみにここで、調子に乗って筑波連発すると、
　　　ギアがぶっ壊れます、わかってるんです(爆)

ホームコースは、走行会でなければ、早起きしてまで行きません。
ガッツリ寝てから出発です。

タイヤは、先週の筑波のまんま。
ただし、やはり左の減りが多いので、左右入れ替えての装着。
（両方左のままですｗｗｗ　なので右は逆履き）
リヤは逆履きで。

１本目。
先週筑波で感じた脚の感触から、フロント15度固めで乗ってみる。
タイヤ（の削れ方）が馴染んでなく、まったくグリップしない。
久しぶりに「バララララ・・・」っていう、クソタイヤのドアンダーの音を聞いた(^-^;

減衰は、タイヤを差し引いても、「なんか違う」という印象。
自分的には、180＋45がベストかな。

２本目。
減衰を戻す。
筑波のときの、タイヤの懐深さが全然残っていない。
なんかこう、セオリー通りというか、丁寧な運転を強要されるような感じ。
で、39秒2。

うん、まあベストは更新してますけどね、クソタイムですね。
何の自慢にもなりゃしません。

あ、そうだ。
タイヤ温めてたとき、「先週なんでボンネット開いたのかな？」と考えながら走って、ボンネットのヘリ部分を眺めてたら、「ポン」って浮き上がった（ヲイ
マテ、さっきちゃんと閉めたぞ（汗）
先週オレ、全然ギルティじゃなかったんじゃん？


いろいろメモ：
・エアコンコンプレッサーがイオン（異音）発し出した。
　　→神にリビルド品調達するよう、お願いしてきた。
・ブレーキパッド、フロント残り３ｍｍですｗｗｗ
　　→おかわり２セットありますから。
・ボンネットキャッチ
　　→おかわりを神に探し出してもらった。来週とかでいいや。
　　　　できればボンピン、付けたくねぇなあ…
・Ｆタイヤ、なんかエグれたような削れ方してる…無理させたんかな？

いきなり寒いですねぇ。
朝準備してるとき、－2度だったようですよ奥さん。

ということで、今シーズン1発目の筑波サーキットです。
一番の強敵は睡魔です。
もう、2度寝したい超絶葛藤状態の克服で、一日分の気力使いました（ヲイ

さて、走りたいのを我慢して温存していた、フロントは新品タイヤ投入ですよ。
今シーズンは、2回新品で走りたくて、予め4本用意してたんです。

　　そのせいで、古いタイヤは全部廃棄してしまったんで…
　　若者がお持ち帰りしたようですけどｗ

うれしいですね、新品。
しかも今回は、コンパウンドを柔らかいGSに変更ですもん。
神からも、「Mコンとは全然違うからｗ」って言われてたGS。

タイヤカバーをはずすと、そこには…
左用新品タイヤが2本ありました(核爆)
さっそくやらかした（>_<)
てか、朝っぱらからよ●さんとお●っちの笑いとってどうすんだ？って。
ま、逆履きでもいいです。

去年、さんざん苦しんだブレーキは、この前のミニサーキットでのテストでも感触がよかったように、今回はまったく不安なく、タイヤとも相まって止まる止まる（＾ー＾；

・・・コース余る余る(爆)

本日はなぜか参加希望者が少なく、気温低めのドライ路面で13台、かつ誰もオイル撒かなかった（←これ大事）という、パラダイス銀河でした。
なかなかコース上で他の車と絡めなかったのですが、FD3Sがちょうどバックストレートで前を走ってくれて、スリップめちゃ効きで計測地点175キロ超え。
ベストをコンマ6更新、1’02”551。


もう今日はこれでおなかいっぱい。
あとは、お●っちの邪魔してれば(爆)
あれ？　お●っちどこだ？
コース上に車少なすぎて、見当たらないｗｗｗ

ベスト時のコンディション：
気温：5度
タイヤGS：温間1.8/1.8
ショック：F＝180＋45、R＝180＋90
GSをもってしても、5周ほどしないとリヤ温まらない。
フロント、もう少し固くてもいいかも。180＋30くらい？

5→4が入りにくく、もたつくことが多かった。


で、人生初の黒旗いただきました。
ボンネットが良く閉まってなかったらしい…

で、サーキットアタックカウンターが動作しない（汗）
自分のペース分からなくて、もやもやしながらの走行でした。

見ると、前に見たのと同じ、黒い線が1本千切れているように見える。
見間違いだろうと思ってたけど、どうやら本当に断線してるようだ。
どこが切れたのか分からんかったので、見なかったことにしたのが駄目だったようだ
（アホ）

修理はトライしてみますけどね。
こればっかりは、ちゃんとしたサーキットでしかテストできないからなあ…

クラクション鳴らないの修理したときに、壊れた部分、要らない分岐ケーブルとかを外したもの。

ま、この後遮熱テープ貼ったりしたんで、それが５ｇチョイくらいはあるんではないか？と。





・・・。


0.01秒アップ！！（お約束）

書いとかないとすぐ忘れる。








クラクションならないの直せこのやろう





あ、タイムカプセル的なやつです、すみません。