ネジ山 つぶしのブログ一覧

さて、今季サーキットシーズン開始です。

いつもの走行会。
珍しく3:00起きがスンナリと行きましてｗ
これはこれでびっくり(爆)

車は、駆動系のリフレッシュがなされたのみ。
どうだろ、効くかな？

で、タイヤは前シーズンの残り。
8J+35と、7.5J+たぶん42の2種類を用意して、
適正オフセットの違いを感じてみようかと。
ちょっとハンデ？として、7.5Jの方に良さそうな方のタイヤをあてがってみた。

きっとわかんないよ(^-^;
なんせ過去に、8J+45と8J+35の違い、全然分かんなかったですからね。



（かといって、良く曲がるのかと言えば、そうでもない…）
なんかこっちの方が好きだ。

ってなことを神に伝えたら、7.5Ｊの方は奥の調整で差が出る、と申された。
切り始めのレスポンスなら8J+35だと。
・・・うむ、全然わからんかったｗｗｗ
次回、気を付けてみようと思う。

　効くようになったデフも、なんか変わった感じ全然せん（ヲイ

　
さて、本日の一番のお楽しみ、マルチツール使用。
感想は、
「楽は楽。　ただ、あとでカンナかけるのであれば、正直ほぼ無駄。」
といったところでしょうか。
かなり時間かかるので、べったり付いたウンコさん専用にすればよい気が。
でもそうすると、すごくハンパな状態で片付けることになるので、
気分的によろしくない。
性格出そう(^-^;


で、今年はちゃんと、写真持ってった。
シャチハタも持ってった。
ライセンス更新した。

度胸試し。

今期用オイル着弾。

一周回ってBRILLに戻ってきた。
某WAK●Sの営業が認めた高性能オイルｗ

ここのところ何種類か試したけど、神は
「これが一番バランスいいと思う」
って。

去年のTAKUMIは今ひとつ分からなかったけど、
その他のものは大体一発オイルだとか。
(GRのはさすがに私でもわかった(^-^;）

「●万円」の車関連の出費が始まると、いよいよだな、って感じになる。
普通？は、夏場に色々やっておくんだろうけど、ダレて畑仕事しかしてねぇ(爆)

少し前に、プリウスのスマートキーのケースを交換したんです。
２つあるうちの１つだけ。

「２つ一気に買って、気に食わなかったらヤだな」
という理由で、1個しか買わなかっただけですが。

交換は、固着した外装の分解が大変でしたが、何とかできまして、
試しでリモコンロック解除／施錠ができたんで「OK」と…

今日、スペアの方で車動かそうとしたら動かない。
キーロックの操作はできるけど、STARTボタン押しても動かない。

「？？？？」

結論から言うと、イモビってのを移植していませんでした。
ケース買ったとき、説明書も何も無かったんで、全然気が付かなかった。
というか、みんカラのページで、作業された方のページ見たのに、
読み進めなかったから気が付かなかった。

ごみ箱漁ったら、まだ残骸残ってたので事なきを得ましたが…
こういう仕組みだったのね。知らんかった。

なまじ、リモコンとかある程度知ってるだけに、やらかしてしまいました。

夜に、フラッとドライブにでかけました。

なんて書くと、車好きっぽいですが、
実は全然運転したくありません(爆)

だって夜ですよ？

酒飲んでアニメ見ながら屁ぇこいて寝るのが、一番の幸せです（ヲイ

ホントは、水曜にサーキット行こうと思ってたんです。
以前に買ったマルチツールを、走行後に使ってみたくて（そんな理由…

でも、アンダーパネルが大きすぎて、とてもじゃないが走れない。
昼間にサーキット走ったら、きっとすぐにオーバーヒートします。

なので、夏用のアンダーパネル作らなきゃなって。
→台風来てたんで、強風の中そんな板扱ってらんない

と思ってたんですが、よく考えたら車検時に神がくれた「フューエル１」だったかを給油時に混ぜてあって、入れてから全く車動かしてなかった（汗）
これ、オクタン価が下がるモノのようで、ノッキング出まくるらしい。
なので、サーキットなんか走れません。
さっさと燃料使い切れると思ってたけど、思ってた以上に出不精になってた(爆)

もうお分かりですね。
燃料減らすためのドライブです。
仕方なく、ちょっと遠いところまで買い物に出てます。
（つっても、片道15キロくらい？）
国道をトラックに憑いて50キロ巡行です。

行って帰って…針少ししか動いてない。
普段燃費悪いくせに、こんなときだけ燃料減らねぇんだよな…

でもなんか、エンジンレスポンス軽くなった気がする。
踏んだ瞬間の、一瞬の重さが無いような…ま、気のせいだろうけど。

気温が比較的低かったんで、水温80度程度で安定してくれてたのは助かった。
1時間半ほどで帰宅しますた。