ATミッション交換　３５万キロATF無交換

雪道でトラクションコントロールが効いた後で、「TRANS FAISAFE　PROG」　またかと、思いつつ　診断機でリセット。リセットが消えない！　AT内部のセンサー交換で治る？　

もう一つエラーコードが、「４速ギヤが間違ってる。」ミッション横のスイッチ交換で治る？自分ではどうしようもないのでディーラーへ。
ディーラに見てもらい結果。ミッションがダメとのこと。８０万コース。

別れは突然やってくる。ミッションが終われば乗換と決めていた。
しかし、踏ん切りつかず、中古のミッション交換の手もある。ヤフオクでゴロゴロ、５，６万であるし。

選択肢として中古のミッション載せ替え。これに賭けました。
ディーラーには中古のミッション交換は断られたので、お世話になってる知り合いの方にショップを紹介してもらいました。

なかなかミッションが見つからない。ZFとJATCO　この２つがあるのは知っていました。わたしのZFですが　AT本体に部品番号の記載なしで　いろいろな番号があるラベルが貼られていて　どれが合うのか全く分かりません。最終的にヤフオクでZ4のミッションが合うことがわかり８万キロのATをゲット。
　落札前に、そこの業者さんにZ4の車体番号を教えてもらい、そこから私のE39とドンピシャ合うことがわかりました。

ディーラーの推奨通り、ATオイルは無交換でした。よって３５万キロは持ったということです。確かにここまで乗る人はいないでしょうから、無交換でいいんだと思います。
　交換後ものすごく良い。なめらか。しかし交換後不具合がよくあると聞いていたので、５千キロ近く走ってみてみましたが大丈夫なようです。
　もう１０万キロはいけますね。４０万キロは射程圏内となりました。