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2020年08月23日 イイね！

祝・みんカラ歴８周年！

祝・みんカラ歴８周年！８月２３日でみんカラを始めて８年が経ちます！
これからも、よろしくお願いします。

整備手帳はたまに更新しておりましたが
全く更新していませんでしたが
元気にやっております。
もうみんカラ歴８年ですよ！
８年、みんカラ自体お友達の記事や
交流があった方リアルであった方
の記事しか見ていませんでした。
ごめんなさい
私はどちらかと言うと、個人のHPやブログやHPを作って
情報発信するのが趣味なのです。
情報発信が趣味なので誹謗中傷、否定的な意見も全く気にならない
投稿マニア？
HPの作成やブログ作成は高1からやっております。

近年、情報が書いてあるブログやHPが
サービス終了してしまい、当初は全くアクセス数やPV
が全くなかったのですが、私の適当に書いた記事が
アクセス数が爆上がりに（大した事書いてないのですが）
最近は本当にセッティングデータなどが見つからない
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今後、みんカラブログはどうなっていくのでしょうか
続く



特にないので
カプチーノが
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こうなってしまいました。
過去に戻れるなら↑に戻して泣
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フルノーマル車に価値がついてくるのです。
次はピックアップかクロカンに乗るのが目標です！

つづく



Posted at 2020/08/23 21:43:55 | コメント(3) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2019年11月22日 イイね！

カプチーノ　SUGO 走行会

カプチーノ　SUGO 走行会変わりありませんか

201911/17日のSUGO サーキットゲーム走行会　ファイナル
に参加しました。

なんと今回は雅さんが宮城まで遠征にいらっしゃいました。
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何年振りかの再開
相変わらず、速い方で初走行で激速で章典外ポールポジション
で帰られたました。
いつも一人ですが今年はカプチ乗りといっぱい走れてうれしいです。
また来年ご一緒しましょう
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練習走行は3周で赤旗　ひえっ（しかしお互い様なので）
そのあと3周しかアタックできませんでしたが
1分44秒台1分43秒台で終了
前回のコソ練で1分43秒020だったので調子は先ず先ず

予選はクラスアップしてSP1Turで走りました。
いつもは少ないターボクラス、今回は12台　うれしい～
いつも3台～5台くらい
タイムアタックは1分43秒831で
25台中13番グリッド（14位ですが最後尾かピットスタートを希望された
方がいたみたい）
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決勝はちびる、びびる（画像）
頑張って走りました。
25台が走るのでラップタイムが同じでも、カプチが得意なコーナーで
踏めなかったのでラップタイムは45秒－47秒台に落ちてしまいました。
各車得意な区間があるのですね
コーナーで頑張らないとカプチは上りとストレートでボロ負けしてしまいます泣
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抜かれたりしましたが、ペナルティやスローダウンされる車が
いたので最終的にレースは13番スタート13位でした。
特にトラブルはなく、帰りにアップガレージにより
帰宅できました。
これで2019年の走行が終わりました。
来年は貯金とツーリングにも行きたいので
SUGOに行く頻度は2回くらいになると思いますが
ベスト更新を狙いたいです。
またいつか走る日まで　続く




来年はタイムアタックでSUGO1分42秒台狙いたいです。41秒台まで
頑張りたい。
くたびれてきているエンジンOHと空力パーツとタイヤであと1秒2秒更新できるか
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SUGOではバンパー色違いとかガムテープとタイラップでバンパー固定とか
ガードレールにぶつけて、凹んだままにしたままとかの車は私くらい
しかいませんでした。外装もきれいにしよう！
正統派↓
私はチョロQかXBOXのフォルツァか765プロ仕様にRMしよう
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2019年のSUGO全戦分のトロフィー
1本は雅さんのだけど
雅さんのおかげで並べるととができました。
かくかくしかじかでゲット
令和元年のカプチーノで走った記憶は忘れない
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つづく
最近はみんから更新していなかったので
何かブログと整備手帳のほうも更新したいです。
全部ツイッターに書いちゃいました汗
 
youtubeを見ていたら前回の走行会の様子がありましたので、
カプちゃんも映ってる～
Posted at 2019/11/22 23:24:26 | コメント(2) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2019年10月06日 イイね！

カプチーノ　SUGO サーキットゲーム 走行会


10/2水のSUGO サーキットゲーム走行会に参加しました。
今年は4戦目の参加になります。あと１戦で皆勤賞だ～
11/17日曜のファイナルも参加予定です。（車が壊れなかったら）

結果から申し上げますとスピード１ターボで 祝 優勝！
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何故軽カーのカプチが優勝出来たのかと
正直に申しますと
ＮＡとターボ別賞典でターボ車が少ない
私と走ったターボクラス車がコースアウトやマシントラブルピット？
４戦中４個１位のトロフィーですが実力で勝ったのは２回
後はラッキートロフィーですかね汗



いつも大体、カプチは私ひとり
なのですが今回は３台
モンスポ瀬●くんと塩●の神主さんです。
オフでただ集まるだけも良いですが走ろうぜ☆
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屋根より高いＧＴウイングはカプチのトレンド？
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今回のSUGO戦ですが
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タイムチェック
1分４５秒050
予選
１分４５秒417
決勝
１分４５秒617
あとコンマ数秒で４４秒台に入るのに、
目玉が飛び出るくらいフルブレーキ踏んで、カーブでアクセル開けても
４５秒しか出ない
自動運転じゃないのに１分４５秒でラップが揃うので面白いです
しかし、それより速く走れない
パワーアップすればタイムアップするかも
目指せベストラップ更新！


速く走るための車と、楽しく走る車は何が違うのか
やっぱりスポーツカーは目茶速ですね汗
軽カーカプチはミニミニサーキットをカッ飛ばした方があってるかも
腕ジマンの軽カー乗りは是非ＳＵＧＯアタックしてみてね
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SUGOカプチーノで１分４５秒のペースで走りまして
燃費がリッター８キロでした。
町乗りはリッター２０キロ
維持費がアドバンテージです
速さのアドバンテージをください

では、またいつの日か

サーキットを走る走りのセダンはカッコイイですね
渋い～
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N-ONE VS 東北660のバン
異車種の対戦が見れるので面白いです
N-ONEって速いのですよね
俺は初走行のとき、軽バンとＮ－ＯＮＥにぶち抜かれました。
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ツーリングの帰りに鉄ローラーすべり台を滑りましたｗ
鉄なのでケツが焼けそう
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たまには原付ツーリング行こうぜ
リッター６４キロ走りました　さすがカブだぜ。
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Posted at 2019/10/06 21:30:21 | コメント(4) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2019年09月27日 イイね！

みんカラ15周年企画：わたしの愛車愛

Q1.あなたの愛車を教えてください。

スズキ　カプチーノ
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ホンダ　Ｚ
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ヤマハ　WR250F
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スズキ　250SB
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Q2.愛車のお気に入りポイントやこだわりポイントなど愛車愛をどうぞ♪
パーツレビューや整備手帳を見ていただけると
分かると思います。
マイナー車なので見てくれる人あんまりいない泣
いっぱい投稿してるのだから
当たって～


この記事は みんカラ15周年企画：わたしの愛車愛 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。


Posted at 2019/09/27 20:59:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2019年08月18日 イイね！

カプチーノで灼熱の走行会

 お変わりありませんか
更新していませんでしたが、私は変わらず
元気にやっております。
ツイッタと何してるんに投稿したので
特にないですが、
８/７に灼熱の夏のＳＵＧＯ走行会を走ってきました。

申し上げます！
SUGOに伝説の走り屋が現れましたぁ！
ダニィ!?
さっそく伝説の走り屋を対戦しに出かける。後に続け、カプチー
（走行枠は違うのですが）alt
遠いサイタマから遥々、宮城まで遠征さすがです。
今年も異常気象で気温が高く、カプチ夏祭り本庄戦は
見送りました。エアコンレスでは道中死にます。

気温は３４℃で炎天下の中、車と人間が走りきれるか
不安でしたが、トラブルもなく走行会を走りきれました。

汗だくサウナ状態は変わらないですが
ウィンドウネットをカプチーノ用に自作しました。
風が入ってきて涼しい？何とか耐えられる
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自作ウォータースプレーでインタークーラーとラジエターを気化熱で冷やします。
エアダクトはダブル、効果は・・・炎天下過ぎて分かりませんでしたｗ
左ウインカーを取り外してオイルクーラーに風が多く当たるようにしました。
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ウインカーを外すとオイルクーラーに当たる風が
ちょっと稼げる。
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肝心の真夏の走りですが
カプチーノ遅すぎぃ～
な感じでした。
運転していて明らかにパワーダウンしているのが分かりました。
春の馬力チェックで８３馬力でしたが
体感的に夏は７０馬力台しか出てない感じでした。
アペックスのＧメーター読み最高出力が７７馬力だったし汗
 
 
暑い～ので１分５０秒切りが目標でしたが
予選が１分４６秒５０　予選２が１分４６秒７５　決勝が１分５０秒３３
でした。
最高速計測地点で春と冬だと１７０キロくらい出ているのですが
真夏だと１６５キロでした。真夏に全力疾走は
人間も辛いですが車も辛いのですね
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灼熱の全開耐久バトルの
水温と油温のデータを取りましたので
誰得ですが参考にどうぞ
L1 水温：86℃　油温：85℃　油圧：3ｋ
L2 水温：89℃　油温：91℃　油圧：3ｋ
L3 水温：90℃　油温：94℃　油圧：3ｋ
L4 水温：90℃　油温：95℃　油圧：3ｋ
L5 水温：91℃　油温：98℃　油圧：2.9ｋ
L6 水温：89℃　油温：97℃　油圧：2.8ｋ
L7 水温：89℃　油温：101℃　油圧：2.8ｋ
L8 水温：89℃　油温：95℃　油圧：2.8ｋ
L9 水温：91℃　油温：99℃　油圧：2.7ｋ
L10 水温：90℃　油温：94℃　油圧：2.7ｋ
34℃の気温でも水温と油温はＯＫでしたが
明らかに、エンジンの回転が重く
シフトアップするときもワンテンポ以上の
ターボラグがありました。
油圧はベタ踏みで３ｋくらいしか掛からないですが
最終的にはベタ踏みで２．７ｋまで落ちました。

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予選で速いﾗｯﾌﾟをしてしまい最終グリッドでしたが
トロフィーゲット
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（レースクイーンは美人ですね　たぶん超イケメンの彼氏いるでしょう
ターボ車は相変わらず少なすぎぃ　７：３くらいです少ないなー）

伝説のもこちゃんもトロフィーゲットしました。
おめでとう！！

次回は10月にアタックしたいと思います。
気温が落ちてると思うので
ベストﾗｯﾌﾟ更新！

7月8月はツーリングや友達とサザンでドリフトとＢＢＱもしましたが
ツイッタに全部書いたので書ける記事はなくなってしまいました。
また何かイベントがありましたら更新したいと思います。
またいつの日か
続く


 


ちなみに私が
走行会でコンデジで写真を撮るとこんな感じ
俺の流し撮りの技術
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ピンボケしていてミラージュに見える
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何がなんだか分かりませんｗ
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良いカメラと腕が必要なんですね
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コンデジと全然ちがうな～汗
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 byもこちゃん（←撮ってくれてありがとう）

最近の仮面ライダーもこのカラーリングでしたｗ
蛍光カラーは即色あせちゃう
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Posted at 2019/08/18 22:36:29 | コメント(3) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
 
 

プロフィール

「【祝20周年：みんカラでの思い出】 http://cvw.jp/b/1599070/47935082/」
何シテル？   08/30 19:25
カーライフ、整備記録や趣味を更新しています。 誰得なＤＩＹ情報更新中！ 気軽にフォロー、コメ、メッセどうぞ！ フォローバックします（フォロー申請無しの場合...

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