ハイラックス GUN125 ロアアーム ブッシュ交換　ロアアーム取り付け

ハイラックスのロアアームボルトが
固着しアライメント調整不可
取り外し不可で詰んでいましたが
純正交換パーツが届きましたので
修理しました。
この年式で固着でボルトぶった切り
ブッシュ交換は初めて

ハイラックスガチャが
あるので是非
俺の商用車ハイラックスXは
ありませんでした。

交換するパーツ

ロアアームのボルト
前　短い
(48190)キャンバアジャスト カムASSY
48190-0K040
729えん
後ろ　長い
(48190)キャンバアジャスト カムASSY NO.2
48190-0K050
739えん

ロアアームのブッシュ
前　小さい
(48654)フロントロワーアーム
ブシュ NO.1
48654-0K080
1798えん

後ろ　でかい
(48655)フロントロワーアーム
ブシュ NO.2
48655-0K080
1998えん

もちろん全部タイ製です
欠品の場合時間がかかると
ディーラーの人に言われました。
タイから輸入するからかも
それはサビる
偏見かもしれないですが
現代の車は構成品が直ぐに
サビる気がします。
環境問題やコストダウンで
防錆剤をケチってるのでしょうか

ハイラックスのブッシュ交換ですが
前回プレス機で
古いブッシュを抜きましたが
ハイラックスのブッシュは寸法
緩いので動画の通り、手で半分
入りますｗ
なのでプレス機はいらないです
シャコ万で交換可能です。
ブッシュ交換は
プレス機で圧入するか
緩ければシャコ万
DIYだとボルトとワッシャーナットで
ナット締め付けでブッシュを
圧入しますが
ボルトが変形する可能性あり

プレス機1万円くらい
デカシャコ万6,000円くらい
プレス機買えば工賃で
元取れると思います。
12月頃にアストロで展示品
処分祭やっていますので
それが狙い目です

ハイラックスのブッシュは先端のカラーが
出ますので受け側は空洞になって
ないと駄目です。
治具はY60サファリとフィットRSの
ブレーキピストンがジャストフィット
しました。
無い場合はインストーラーセットが
アストロやストレート等で
購入可能です。

ハイラックスのブッシュ交換出来ました。
他のブッシュは
13万キロですが特に劣化は
見られませんでした。

また固着したら嫌なので
サビ取り、防錆塗料を塗り
防錆効果がある万能グリスを
シャフト部分に薄く塗りました。
20年後も安心

アジャストカムボルトのネジ山が
潰れナメ気味だったので
ダイスで切りました
M16 X 1.5です。
特殊細目サイズなのでホムセンで
売ってないかも

ハイラックス修理完了！
ロアアームボルト２
サス下１
ナックル２
ボルトでロアアーム取り付けて完了
ロアアーム取り外す時は
アライメントがズレるので
偏心カムボルトのダイヤルを
マーキングしておくとgood！
しかし、ブッシュ交換すると
リフレッシュされますので
アライメント再調整が必要です。