御七夜のブログ一覧

今日トヨタからオイル漏れ修理が終わって帰ってきました。

クランクシールとオイルポンプのとこから漏れてたみたいです。
序にタイミングベルトとかそれに関連するうんたらかんたらも交換。

部品はというとエアクリフィルターを持ち帰りして明日交換。ホース破かないように気をつけないとw

もう一個持ち帰りしたのがドアガラスラン。
運転席側ラス1だったそうで。（もしかしたら他の倉庫にはあるのかも？）
助手席側はすでに無いようです。

写真の矢印の部分のガラス一周してるモール。（※写真は少し前にとったもの）

運転席側は破れちゃったんで在庫あって助かりました( ´ー｀)ﾌｩｰ．．．




ちなみに奥に写ってるセラはぽこちさんのセラの前オーナーさんの頃のデス。2月頃かな？

走行会＆全国ミーティングに向けてオイル漏れ修理のため入院。


今回の代車は

まさかのレジアスエース。
前の会社でよく運転してたから懐かしい。
ただしこいつはAT。前の会社のはMT
やっぱり左手が寂しいw

んでもってヤフオクでこんなものポチった。

うん。コレでテレカ三枚目。



ホイールキャップの修理はというと、サフの研ぎ出しまで完了。
微妙に怪しい気がするところもあるけどキニシナーイ。
失敗したら諦めてプロに頼めばいい話だしねぇ～
今のところは順調。
カラー塗料がうまく塗れるか否かですべて決まるから本番はこれからかな。
カラーが上手く塗れたらクリアーでまず失敗なんてしないし、山は越えれるﾊｽﾞ。

ホイールキャップの塗装、ドアミラーの時より難しいです。

凹凸があって、サフの研ぎ出しの時についつい削りすぎてしまって吹き直しに・・・(；・∀・)
とは言え今のところは順調。今日は2回めのサフがけが終わりました。
4本中1本だけ成功(；・∀・)

残り三本は禿げたとか、薄いとか諸々で明日もう一回吹いて軽く研ぎだし。
コレでサフがけは終了かな。

週末三連休全日雨がふらない限りカラーとクリアー吹いてしまえそう。
ただ完全乾燥するであろうミーティング前日は走行会なのクリア研ぎ出しはできなさそうなので若干ビミョーな仕上がりになるかもしれません(；・∀・)

まぁメインはNAGIタイヤだからいいかな？
多分2本持っていける感じです。タワーバーはこの際つけたまま行こうかなと。
タイヤをタワーバーに縛っておけますしねぇ～

まずは備北走行会。
今日フロントタワーバーを取り付けるべくアッパー補強の一部を加工。
バー取り付けしようと思ったけど、明々後日オイル漏れ修理にディーラーに出すのでついてると邪魔になるので見送り。
セラのタワーバーって結構ギリギリに作られてるのね。


続いては全国ミーティング。
ホイールキャップの修理。再開しました。
ひとまずプラサフ1回目まで終了。
缶1本じゃ足りなかったので明日プラサフ、カラー塗料、ウレタンをもう一本ずつ買いに行ってきます。

今日パソコンのデータ整理してたらこんなの出てきた。


5月頃にせっせと作ったデータシート的な何か。
車高調の絵、自分で描いたんだよなぁと思うとセッティングへの意気込みがわかるｗ（←形から入るタイプ

まぁこの少し後にアラゴスタの寸法ダメじゃね？ってなってコレに書き込むことなく今の足になったわけですが(；・∀・)

今の足の情報忘れずに記録するのには使えそう。
いろいろ項目が足りない気もするけどｗ