御七夜のブログ一覧

先週の金曜は雨はふらなかったものの前日にアイドリングが安定しなかったため大事を取って走りに行きませんでした(´・ω・｀)

今はケロッとしてアイドリングも安定してます。またポツポツ交換清掃しますか。


それとは別件で、買ったときからレコード盤だった上に何年か前にディーラーさんに『そろそろ交換ですねー』と言われてたフロントブレーキローターさん。
まぁローターってそんなにすぐ減るわけでもないのでほうちしてましたが、この前パッドを見ると左前の外側だけ早くなってました。
去年の車検でディーラーさんが『グリスアップしときますねー』って言ってたのはコレを見たんだろうなぁと。

ブレーキの効きは問題ないので走行に支障は出てないですがそろそろリフレッシュ・・・
ホースももう19万キロ近く無交換ですしねぇ。
これから先セントラルにメインを振るかもしれないですしホース破裂して死亡はやですからね。

というわけで部品を集め始めました。
ホースやキャリパーオーバーホールに必要な部品はお店で手配してもらって、パッドと純正廃盤になってるローターを先に購入しました。

パッドはZONEのスターレット用を使おうと思ってレンタルガレージでスターレット用の注文をお願いしたんですが、部品屋さん曰くセラ用は違うとのこと。
というわけで在庫のないセラ用を作っていただけることに。
ありがたいことです。
ところでどこが違うんでしょう？？？
他のパッドメーカーは品番が同じなのでおそらくバックプレートの肉抜きが違うのだと予想してます。
到着が楽しみです。

そしてローターは純正が廃盤だったので

ブレンボ買いました。品質保証カード入ってる・・・スゲェ

何シテル？で少しつぶやいてた『セラのローター品番が2つ有る』ですがいろんな方に協力していただいていろいろ調べたのですが・・・まだよくわからないです。(；・∀・)
前期、中期、後期それぞれのローターを見ても違いはなさそうな感じでした。
今回購入したブレンボの『09.6765.10』は純正の『43512-16130』外径254mmに対して互換のある部品になります。うちのローターの外径238mmしかないよって方が居たらご一報下さいm(_ _)m


少し時間が戻りますが、やはりセントラル走ると車高調のブラケットロックシートが緩んでパキパキ言います。ホイールのオフセットを変えてるのも要因の一つだとは思いますが、やっぱり負荷が大きいんでしょうね。増し締めしたら音は消えました。
コレに関しては若干トラウマなのでシビアにトルクレンチでしっかり行きますネ。


追記：ブレンボローター『09.6765.10』は現在品切れです。