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整備手帳

作業日：2015年8月29日

ハイ！吸って～吐いて～ヒッヒッフ～ヒッヒッフ～(。・ω・。)ゞ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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ジャイやんの吸気と排気をリフレッシュ(。・ω・。)ゞ

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排気はまんずエキパイをステン製のものにぃ～( ￣▽￣)

マフラーはKN企画さんの後期型純正形状のものに～(^o^)v

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ちゃ～んとネジ焼き付き防止グリスをナットに塗り込んでおきんした。

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エアクリフィルターはキタコから湿式フリーカットのものが出てました(*^^*)

吸気効率をアップさせるものではなく補修用だそうな～

画像じゃボロ具合わかりにくいですけど左がノーマルで右が今回カットしたもの。。

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ちゃんと組めてるか圧縮測ってもカクニン

因みにピストンリング交換前と変わりなし(;^_^A

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キャブもOH

・・・・の、前に汚すぎるので

外からクリーニング(;^_^A

中身は案外キレイでした。

外観で判断しちゃダメよってことすかね？

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チェックバルブとパッキン類を新品にして穴という穴をクリーナーでスプレーしてから

メインジェット＃75に替えて組み直し(*^^*)

無事に掛かることのみカクニン
※腰上バラして組み直したばかりでもあるのでとりあえず～のエジソン始動です。

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残るは駆動系のリフレッシュだけど

ジャイやんばかりに構ってるわけにもいかず

作業持ち越しッス(;^_^A

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丸目４灯 2015年8月29日 20:44 ホンマに… キャブの浮き錆び半端ない…(>.<)	コメントへの返答 2015年8月30日 19:02 汚すぎて触る気にすらなれず・・・・外からパーツクリーナー吹きまくりである程度綺麗にしてからの作業になりました(;^_^A Oリングが痩せちゃってたのかな？？？
縁側店主 2015年8月29日 22:21 最後にヌコタンを持ってくると、ヌコタンがしゃべっているように見えます｡。純正形状モノはノーマルより少し内径が大きいと聞いた事がありますが、道南でしょう？	コメントへの返答 2015年8月30日 19:04 キョウヤさん女子ですし・・・・オナゴ言葉で書くべきでしたかニャ？？？たしかに内径が大きいようでした(^^) デオクンの補修マフの時は出口細くってパワーダウンしたことも(;^_^A 因みに・・・・今回のマフは環境対策のブツがありません(◎-◎;)
がらさん@大阪の福岡人 2015年8月30日 4:12 じっくりとジャイロの猿人を見たのハジメテですが、チャンバーの取り回しがけっこうキビシイ感じが島須ね。。。	コメントへの返答 2015年8月30日 19:06 ノーマルは絶妙っすね～社外j品はめちゃくちゃカッコいいのあるんですよエンジンの上から真後ろに向けてセンター出しとか( ￣▽￣)

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丸目４灯 2015年8月29日 20:44 ホンマに… キャブの浮き錆び半端ない…(>.<)	コメントへの返答 2015年8月30日 19:02 汚すぎて触る気にすらなれず・・・・外からパーツクリーナー吹きまくりである程度綺麗にしてからの作業になりました(;^_^A Oリングが痩せちゃってたのかな？？？
縁側店主 2015年8月29日 22:21 最後にヌコタンを持ってくると、ヌコタンがしゃべっているように見えます｡。純正形状モノはノーマルより少し内径が大きいと聞いた事がありますが、道南でしょう？	コメントへの返答 2015年8月30日 19:04 キョウヤさん女子ですし・・・・オナゴ言葉で書くべきでしたかニャ？？？たしかに内径が大きいようでした(^^) デオクンの補修マフの時は出口細くってパワーダウンしたことも(;^_^A 因みに・・・・今回のマフは環境対策のブツがありません(◎-◎;)
がらさん@大阪の福岡人 2015年8月30日 4:12 じっくりとジャイロの猿人を見たのハジメテですが、チャンバーの取り回しがけっこうキビシイ感じが島須ね。。。	コメントへの返答 2015年8月30日 19:06 ノーマルは絶妙っすね～社外j品はめちゃくちゃカッコいいのあるんですよエンジンの上から真後ろに向けてセンター出しとか( ￣▽￣)

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