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群馬ドライブしてきました。

未明に出発して、日の出前には赤城山大沼にいました。
むちゃくちゃ寒かったです。
そのあと、小泉稲荷神社と小泉コスモスまつりに行って、正午ぐらいには横浜に戻ってました。

詳細はフォトギャラリーを。

月曜日、平日ですが午後休みでした。
自宅から確認したYouTubeの富士山ライブカメラの映像が綺麗だったので、ちょっと富士山を見に行ってきました。

フォトギャラリーも更新しました。

昨日、ひたち海浜公園に行ってきました。
コキアの紅葉のピークにはちょっと早いですが。

ひたすらコキアの写真を撮ってました。


フォトギャラリーも更新しました。
(その1，その2)

マニアックな話。

今まで乗ってきた車の純正装着タイヤって日本メーカー製だったんだけど、RVヴェゼルになって初めてヨーロッパメーカー製になった。なので、空気圧と負荷能力の規格が、JATMA規格じゃなくて、ETRTOのスタンダード規格を適用しないと
ダメなんじゃないか？ということに今日気づいた。
(実際にタイヤを見てきたら、E2と書いてあって、しっかりETRTO規格だった)

ヴェゼル(RV)のPLaYの
タイヤサイズは225/50R18 95V。
メーカー指定空気圧は、前220kPa、後ろ210kPa。

JATMA規格だと、この場合の負荷能力は、
前:655kg、後:640kg

ETRTOのスタンダード規格だと負荷能力は、
前:625kg、後:600kg

純正サイズで使っている限りは、メーカー指定空気圧を基準にすればいいんだけど、XL規格のタイヤや、インチアップ/ダウンでロードインデックスが変わる場合に、規格による負荷能力の差が効いてくる。

例えば、225/50R18 99W XLだと、基準にすべき空気圧は
前:625kg、後:600kg
を下回らないようにすればいいので、
前:230kPa,後:210kPa
になる。
これを私は勘違いしていて、前:655kg、後:640kgで計算していて
前:240kPa,後:230kPa
とちょっと高めに認識してた。

19インチのインチアップサイズだと225/45R19だと思うけど、

その場合たぶん ロードインデックスは 96 XL か 92(STD)
225/45R19 96 XLなら、
前:250kPa,後:240kPa

225/45R19 92(STD, JATMA)なら、
前:250kPa,後:240kPa
※LIが95→92に下がるのでお勧めされないと言われるかも

でも、RVヴェゼルの18インチって、ミシュランのPrimacy 4だけじゃなくて、ブリヂストンのALENZAもあるんだよね。ALENZAの方はJATMA規格のような気がするんだけど、指定空気圧は同じでいいの？
と、思ったんだけど、ネットにあるALENZA H/L33 225/50R18の画像を見るとETRTO規格のタイヤっぽいなぁ。

千葉・茨城ドライブしてきました。

犬吠埼灯台の日の出を目指して、未明出発。
朝はまだ写真の撮れ高があったんですが、昼から休憩のための駐車すらまともにできない混み具合になってしまって、後半はただのドライブ。
予定を切り上げて早めに帰ってきました。

フォトギャラリーも更新しました。
その1
その2