ぶるっちょさむさむ(((´･ω･｀)))

今日は昼から少しだけS-MXの作業をしてきました
周りからは、いつになったらﾐﾆを再開すんねん？と言われ続けているのですが、ﾜﾀｸｼ的にはS-MXでやりたい事がもう少しあって、それらが終わって一区切りついてからと思ってるので、ﾐﾆを楽しみにしてくれている方は、もう暫くお待ち下さい(そんな奇特な人はいるのでしょうか(´・ω・｀)？)



さてｼｰｹﾝｼｬﾙｼﾌﾄです
ｺｲﾂは昔ｶﾒﾗｰﾄﾞと言う所から販売されていたﾌﾞﾂで、ﾜﾀｸｼが初号機に乗っていた時に雑誌等で存在は知っていましたが、当時はｲﾗﾈｰﾖ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯと思っていました
しかし弐号機に乗り出してからはATがｲﾏｲﾁでﾌｨｰﾘﾝｸﾞが気に入らなかったので、ｺｲﾂだと自分の好きなﾎﾟｲﾝﾄでｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞ出来ると思い、Y!で購入しました
ところが購入して間も無く三号機に乗り換える事になった為、暫く眠っていました

初号機と弐号機は前期型で、三号機は後期型なのですが、想像以上に前期型と違う所があり、後期型ではｳﾘの一つ？ﾐｯｼｮﾝがｵｰﾊﾞﾄﾞﾗｲﾌﾞ付きになっています
当然ATのｺﾝﾋﾟｭｰﾀも変わっている筈ですが、ｽｹﾍﾞ心で「どないか付かんかな？」と、下見をする事にし、ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙの後ろに有るので外して見比べてみました


想像以上に違いました、左の取り説の線で囲っているｶﾌﾟﾗｰと右のｶﾌﾟﾗｰが同じ位置なのですが、前期型は横13列縦2列に対し、後期型は横13列縦6列もありました
雪が降ってきたので配線の確認をする気も起きず「今日の所はこれで勘弁しといたるわ」と捨てｾﾞﾘﾌを吐き、気持ちを切り替えます(´；ω；｀)


せっかくｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙを外したので、ついでの作業をします
S-MXは灰皿には照明が付いているのですが、ﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰ部分にはありません
これが意外と不便で、少し前に手頃なLEDを買っていたのでｺｲﾂを付けます
配線は灰皿のｲﾙﾐから分岐させるだけなので簡単です、電気にｺﾀﾞﾜﾘを持つ人はﾜﾝﾀｯﾁｺﾈｸﾀｰ(ｴﾚｸﾄﾛﾀｯﾌﾟ)を嫌う人が多いですが、ﾜﾀｸｼはこれが大好きです
ただし、それなりには気を使って配線します

灰皿用の線は太く、LED用の線は細かったので2つ折りにし、同等の太さにします
ﾜﾝﾀｯﾁｺﾈｸﾀｰのﾄﾗﾌﾞﾙで多いのは、2本の線の太さが違う為に起きる接触不良がありますが、このやり方でのﾄﾗﾌﾞﾙは今の所、一回もありません


最後にｴﾚｸﾄﾛﾀｯﾌﾟにﾀｲﾗｯﾌﾟを巻きます


こんな感じになりました

本日の作業は以上です(´・ω・｀)ゝ