拷問ですか?(´･ω･｀;)

昨日は今行っている現場の段取りが悪く、早々と帰ってきましたので、早速みん友のまーくんZSさんの車用補強ﾊﾞｰ(ｱﾝﾀﾞｰﾊﾞｰ)の作成を実施しました
めっっっっさ暑かったですが、頑張って作りました(´；ω；｀)
かなりｼﾝﾌﾟﾙな構造ですが、一応ﾊﾟｲﾌﾟ径や厚み等それなりには考えて作りました
まずﾜｯｼｬｰにﾅｯﾄを溶接する準備から始めました
このﾅｯﾄは以前、S-MXのﾛｱｱｰﾑの改造用に取り寄せた時の余りで、ﾎﾞﾙﾄは牽引ﾌｯｸを作った時の余りです


↑の画像よりﾜｯｼｬｰが多くなってますが、無事付きました

ﾎﾞﾙﾄを付けてﾜｯｼｬｰへのｾﾝﾀｰの位置出し用とし、溶接は3箇所止めにしました

2個共出来ましたので、今度はﾊﾟｲﾌﾟ側にﾜｯｼｬｰをくっつけます

ﾜｯｼｬｰからﾊﾐ出した溶接を削ってしまうと溶接部分がかなり減ってしまう為、ﾊﾟｲﾌﾟ側を一箇所ずつﾏｰｷﾝｸﾞして削りました
わずか2～3分の作業ですが、ﾃﾞｨｽｸｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰが熱でﾁﾝﾁﾝになりました
昨日はやはり大阪は35度位あったんでしょうね～(´･ω･｀;)

で、溶接します

暑さで集中するのに大変でしたが、なんとか出来ました
このﾊﾟｲﾌﾟをﾌﾛﾝﾄの牽引ﾌｯｸ同士の間に入れ、両ｻｲﾄﾞからﾎﾞﾙﾄで締め込みます
ただ、牽引ﾌｯｸが2枚合わせでﾌﾟﾚｽしてある様なので、締め込んでいくとﾌﾟﾚｽの折り返し部分が潰れる恐れがあります
そこで、牽引ﾌｯｸの厚みに合わせたｶﾗｰを入れてからﾎﾞﾙﾄを本締めしようと思っています
ここの厚みや穴の大きさは測っていないので、今度まーくんが来た時に現車合わせする予定です
あと、このﾊﾟｲﾌﾟの太さだとｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰに当たってしまいますが、その辺りはまーくんがどうにかするそうなので、興味がある方は本人からどうするか聞いて下さいｗ

作業は以上です(´･ω･｀)ゝ