悩み多き青年なんです(´・ω・｀*)

今日は昼から車高の微調整とｽﾄﾛｰｸの調整、あとｱﾗｲﾒﾝﾄ調整をしてきました( ´∀｀)
書いている途中で整備手帳の方が良かったかなと思いましたが、今更面倒なのでこっちに書きます
因みに相変わらず地味な内容なので、ﾜﾀｸｼ以外の人が見ても何が変わったのかわからないと思いますが、あしからず(´・ω・｀)



以前、ﾘｱのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを交換した時に計算して車高を決めたつもりだったんですが、何故か微妙に高さが狂ってしまい、今回はここから手をつけました

本来ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｼｰﾄとﾛｯｸｼｰﾄの順番が逆なんですが、今回設定したい高さには逆組みしか無理でした若干作業性が落ちますが、どっちみち車高の調整する時には本体を車両から取り外していますし、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞとの干渉も無く、特に問題はありません

ｼﾞｬｯｷを降ろし、目指す車高になったのを確認出来たのでｽﾄﾛｰｸの調整をしました

今までﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞが掛かり出してから1cmの長さに設定していましたが、今回は2cmにしてみました
乗り心地は間違いなく悪化すると思いますが、乗り心地を犠牲にしてまで得られる物があるのか・・・ﾃｽﾄです

次にﾌﾛﾝﾄです、ﾘｱに合わせて車高の微調整と、こちら側もｽﾄﾛｰｸ調整をしました

ﾌﾛﾝﾄ側はﾘｱとは逆で、今までﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞ0の所から遊び部分を15mm取っていましたが、わずかに伸び側が不足気味に感じていたので、今回は25mmに更に増やしてみました

最後にﾄｰとｷｬﾝﾊﾞｰのみｱﾗｲﾒﾝﾄ修正をしました
ﾌﾛﾝﾄ:ﾄｰ0度、ｷｬﾝﾊﾞｰ1度8分


ﾘｱ:ﾄｰｱｳﾄ1度、ｷｬﾝﾊﾞｰ1度

↑の二枚の画像をよ～く見てもらえるとわかりますが、現在ﾘｱの方がﾄｰﾀﾙで1cm程ﾜｲﾄﾞﾄﾚｯﾄﾞです
これはﾛｱｱｰﾑの角度がﾌﾛﾝﾄはﾊﾞﾝｻﾞｲ状態、ﾘｱがほぼ水平状態の為ﾘｱの方が出ています
気に入らないので、ﾘｱのﾛｱｱｰﾑの5mmﾅﾛｰﾊﾞｰｼﾞｮﾝを作るか、または安易にﾌﾛﾝﾄに5mmのｽﾍﾟｰｻｰを入れるか・・・現在悩みちぅであります(´・ω・｀)ゞ