オナキンのブログ一覧

昨日は今行っている現場の段取りが悪く、早々と帰ってきましたので、早速みん友のまーくんZSさんの車用補強ﾊﾞｰ(ｱﾝﾀﾞｰﾊﾞｰ)の作成を実施しました
めっっっっさ暑かったですが、頑張って作りました(´；ω；｀)
かなりｼﾝﾌﾟﾙな構造ですが、一応ﾊﾟｲﾌﾟ径や厚み等それなりには考えて作りました
まずﾜｯｼｬｰにﾅｯﾄを溶接する準備から始めました
このﾅｯﾄは以前、S-MXのﾛｱｱｰﾑの改造用に取り寄せた時の余りで、ﾎﾞﾙﾄは牽引ﾌｯｸを作った時の余りです


↑の画像よりﾜｯｼｬｰが多くなってますが、無事付きました

ﾎﾞﾙﾄを付けてﾜｯｼｬｰへのｾﾝﾀｰの位置出し用とし、溶接は3箇所止めにしました

2個共出来ましたので、今度はﾊﾟｲﾌﾟ側にﾜｯｼｬｰをくっつけます

ﾜｯｼｬｰからﾊﾐ出した溶接を削ってしまうと溶接部分がかなり減ってしまう為、ﾊﾟｲﾌﾟ側を一箇所ずつﾏｰｷﾝｸﾞして削りました
わずか2～3分の作業ですが、ﾃﾞｨｽｸｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰが熱でﾁﾝﾁﾝになりました
昨日はやはり大阪は35度位あったんでしょうね～(´･ω･｀;)

で、溶接します

暑さで集中するのに大変でしたが、なんとか出来ました
このﾊﾟｲﾌﾟをﾌﾛﾝﾄの牽引ﾌｯｸ同士の間に入れ、両ｻｲﾄﾞからﾎﾞﾙﾄで締め込みます
ただ、牽引ﾌｯｸが2枚合わせでﾌﾟﾚｽしてある様なので、締め込んでいくとﾌﾟﾚｽの折り返し部分が潰れる恐れがあります
そこで、牽引ﾌｯｸの厚みに合わせたｶﾗｰを入れてからﾎﾞﾙﾄを本締めしようと思っています
ここの厚みや穴の大きさは測っていないので、今度まーくんが来た時に現車合わせする予定です
あと、このﾊﾟｲﾌﾟの太さだとｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰに当たってしまいますが、その辺りはまーくんがどうにかするそうなので、興味がある方は本人からどうするか聞いて下さいｗ

作業は以上です(´･ω･｀)ゝ

以前、みん友であるまーくんZSさんの車にﾘｱﾋﾟﾗｰﾊﾞｰを作り、結構効果があったそうで、それではﾎﾞﾃﾞｨ補強ﾊﾟｰﾂ第2弾を作ろうと言う話になっていました
しかし、その頃から仕事が少し忙しくなってきたり、ﾎﾟﾙｼｪの修理のお手伝いに休みの度に行っていたりと、なかなか時間が合いませんでしたが、平日の夜の方が時間が取りやすいという事で昨日、倉庫まで足を運んでもらいました
画像は、この少し前にちょっとしたﾄﾗﾌﾞﾙがあり、ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで傷を消そうと必死のまーくんです(´；ω；｀)

ﾎﾞﾃﾞｨ補強ﾊﾟｰﾂ第2弾は、ﾉｱ､ｳﾞｫｸｼｰ乗りの人達の間で定番ﾊﾟｰﾂの一つ、ﾌﾛﾝﾄの牽引ﾌｯｸ同士を繋ぐﾊﾞｰを作る事になりました
他の場所も候補はあったのですが、作りが複雑な割には体感しにくかったり、室内等であまり派手な作りだと貞・・・じゃなくて可愛い奥様に家を追い出されるそうで、ここになりました

構成部品はこれだけです

長さ1m強のｽﾁｰﾙﾊﾟｲﾌﾟで太さはφ25、厚みは1mmで向かいの倉庫から失敬しました
あとはM12のﾎﾞﾙﾄとﾅｯﾄ、外径25mmのﾜｯｼｬｰを各2個ずつです
ﾊﾟｲﾌﾟの長さをﾋﾟｯﾀﾘにｶｯﾄし、これだけなら1時間位で出来るかなと思っていたら・・・向かいの倉庫の電気屋さんがやってきて、作業ｽﾄｯﾌﾟですｗ

暫くすると、まーくんの携帯に電話が鳴り、電話の主がそっちに行きますという事になり、ｳﾁの倉庫の場所は少し口で説明しにくいのでﾊｲﾄﾞﾗを起動し、ﾜﾀｸｼの車を目指して来てもらう事になりました

数十分後、無事やってきました、ﾉｱ､ｳﾞｫｸｼｰ界では有名人と思われるＧ´ｓジャムさんです
車はみんｶﾗで見させてもらっていましたが、お会いするのははじめてでした
暗かったので写真も撮らず、よく見えませんでしたが、なかなか面白そうな仕上がりの車でした
またｼﾞｯｸﾘ見せて下さいね(´･ω･｀)ﾉ
そして夜も更けてきたので解散し、作業は後日する事にしました

こないだの日曜日に、タニノムーティエさんのお宅へ折れたｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄの抜き取り作業をしに行ってまいりました
この年代のﾎﾟﾙｼｪ特有の持病である事は以前書いたと思いますが、ﾜﾀｸｼが持っている本で偶然似たﾊﾟﾀｰﾝのﾎﾟﾙｼｪでのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ記事が載っており、それによるとｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄ24本中折れていたのが6本(ここまで同じ症状)、しかもｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄには高強度ﾈｼﾞﾛｯｸが塗ってあり、24本中緩める事が出来たのはたった1本というｷﾋﾞｼｰ内容でした


先週の作業から約1週間、考えれる限りの摘出方法をｼﾐｭﾚｰｼｮﾝし、万全の体制で臨みました
まずはﾋﾟｽﾄﾝが残されたままですので、ｺｲﾂを外します
ﾎﾟﾙｼｪのﾋﾟｽﾄﾝはﾌﾙﾌﾛｰﾀｲﾌﾟなので、C型の細いｸﾘｯﾌﾟを外すとﾋﾟｽﾄﾝﾋﾟﾝが抜け、簡単に外せます

色々あって作業内容の画像があまり無いのですが・・・

まずｺﾝﾛｯﾄﾞ及びﾌﾞﾛｯｸの穴にｳｴｽを突っ込みます
最後にﾋﾞﾁｮﾋﾞﾁｮに濡らしたｳｴｽを被せ、異物が入るのを防ぐのと同時にｳｴｽが燃えない様にします
ｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄはM10ですが、ﾈｼﾞが切ってある部分以外は直径が8mmでしたので、これに合いそうな手持ちのﾅｯﾄを100個程持ってきました
折れた残骸の長さがﾊﾞﾗﾊﾞﾗで、中には数ﾐﾘしか残っていないのもありますので、1本ずつ残骸に合わせて都合の良さげなﾅｯﾄを選び、残骸からﾅｯﾄ上面が2～3mmになる様に調整し、残骸の周りとﾅｯﾄを出来る限り確実に溶接し、更にﾅｯﾄの穴が埋まる位20秒程盛りました
これは前回のﾌﾞﾛｸﾞで、みん友さんからのｱﾄﾞﾊﾞｲｽで溶接の熱でﾈｼﾞﾛｯｸが溶けるらしいと教えてもらっていたので、少しでも長い時間溶接した方がいいのでは？と考え、実行しました

それからｳｴｽを全部取り除き、ｶﾞｽﾄｰﾁでｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄ周辺を炙りました
ﾈｼﾞﾛｯｸの溶解温度が200℃らしく、失敗は許されないので後輩から無接点の250℃まで対応の温度計を借りてきて、測りながら炙りましたが・・・温度計が役に立たず、とりあえず5分程炙りました
一発勝負ですが緊張の1本目、ﾚﾝﾁに1m程のﾊﾟｲﾌﾟを差込んで延長し、ﾌﾙﾊﾟﾜｰで一撃!!・・・あれ？簡単に緩みました

残りの残骸も全て摘出出来ました
今回の作業は成功するとこのまま腰上の簡単なOH後、組み付け続行
しかし失敗すると腰下まで全ﾊﾞﾗして内燃機屋さん行き＆完全OHへの道(自分の車なら間違いなく完全OHしますが)と、なかなかﾌﾟﾚｯｼｬｰの掛かった作業でありました(´･ω･)=3

この後ご近所さんが遊びにきたり、みん友さんのits_home114さんが突然自転車でやってきたりと和気藹々と過ごしましたが・・・実は少し放心状態でありました(´=ω=｀)
ﾂｶﾚﾀ･･･

昨日、またまたみん友のタニノムーティエさんの家へ行ってきました
先週無事にｴﾝｼﾞﾝが降り一安心していましたが、ﾎﾟﾙｼｪのｴﾝｼﾞﾝｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙの予習をしようと、ﾜﾀｸｼが持っている本にちょうど似たﾊﾟﾀｰﾝでｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄの折れたﾎﾟﾙｼｪをｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしているのが載っているのがあったので、数日前に約10年振りに読みました
久しぶりに改めて読むと・・・相当手強そうです(´･ω･｀;)



下調べの段階で幾つか工具が要りそうでしたので、これは当日の朝からタニノムーティエさんとﾄﾞﾗｲﾌﾞﾃﾞｰﾄで買出しからかなと思っていましたが、行ってみると知り合いの車屋さんにSST(車用の特殊工具)を借りれたとの事で、懸念していた部分のひとつ、ｶﾑｽﾌﾟﾛｹｯﾄが既に外されていました

なんでも、その車屋さんに「このSSTは絶対要るから持って行け、終わるまで貸してあげるから」と、貸して貰えたらしく、タニノムーティエさんの人柄のおかげですよね？？？

しかし、肝心の折れたｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄを拝める状態までだけでも外さないといけない部品がまだ沢山残っており、ｱﾁﾗと似た内容の事を書いてもｱﾚなんで、その辺りの作業はｺﾁﾗで

で、昨日ﾊﾞﾗした部分で、ｵﾀｸ目線で見て2箇所ほど「さすがﾎﾟﾙｼｪ」と思わせる部分を発見しました

これは強制ﾌｧﾝで、この内側にｵﾙﾀﾈｰﾀｰが付きます
ｵﾙﾀと強制ﾌｧﾝが同軸になりますのでﾌﾟｰﾘｰが1つで済み、そのﾎﾟﾙｼｪ特有の合理的な構造をはじめて知った時は思わず、Ωヾ(・∀・｀ )ﾍｰﾍｰﾍｰﾍｰと20へぇ押したくなる位感心しました
そして強制ﾌｧﾝを外して持ち上げる時に少し予想外の軽さだったので聞いてみると、ﾏｸﾞﾈｼｳﾑ製だそうでｶﾝﾄﾞｰしたのですが、ﾜﾀｸｼが更にｶﾝﾄﾞｰしたのか裏側(内側)です↓

赤丸で囲っている部分ですが、重量ﾊﾞﾗﾝｽを取る為にﾊﾞﾗﾝｽ修正がしてありました
ﾜﾀｸｼは今迄自分のｴﾝｼﾞﾝしかさわった事がありませんので、他のｴﾝｼﾞﾝの事はあまりわかりませんが、強制ﾌｧﾝをﾊﾞﾗﾝｽ取りしているのには驚きました
例えばｸﾗﾝｸ等はﾒｰｶｰで検品ﾚﾍﾞﾙでの修正はしてあるようですが、それでも限りなくｾﾞﾛﾊﾞﾗﾝｽまではしていないと思います

そしてｶﾝﾄﾞｰしたもうひとつがﾛｯｶｰｱｰﾑです

ｼｬﾌﾄ部分が砲金ﾌﾞｯｼｭが入っていたり、穴の位置がｵﾌｾｯﾄされているのも注目ですが、一番感心した所は赤丸で囲っている部分です
ここでﾊﾞﾙﾌﾞを押すのですが・・・ﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙ式なんですね( ﾟдﾟ)
ﾐﾆ用なんかでも社外品でﾛｰﾗｰﾛｯｶｰ等ありますが、ｶﾞﾀが出てきたり、ﾀﾍﾟｯﾄ調整をするたびに数値が違うとか聞きますが、この大きさで走行10万㌔ｵｰﾊﾞｰでも全くｶﾞﾀも無く、さすがはﾎﾟﾙｼｪですね

次回は恐怖の折れたｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄの摘出手術です、上手く抜けてくれればいいのですが(´；ω；｀)