オナキンのブログ一覧

今日は明け方(夜中?)にS-MXを少しｲｼﾞｯてきました
以前につっかえ棒を作った時にﾘｱﾋﾟﾗｰ部分の一部を穴あけして取り付けていましたが、この穴あけが正確な位置出しをするのが非常に難しく、ﾋﾞﾐｮｰにずれてしまい、楕円になってしまいました
また、溶接で仮付けする時にｽﾊﾟｯﾀｼｰﾄという布で溶接の火花が飛び散らない様に養生していたのですが、完全な養生が出来ていなかったのか内張りが少し焦げてしまっていたので、ここの内張り交換をしました

まずは穴あけからしました

これはﾘｱ用のｼｰﾄﾍﾞﾙﾄのﾎﾞﾙﾄ部分で、このﾎﾞﾙﾄの頭に高ﾅｯﾄを溶接して、つっかえ棒をﾎﾞﾙﾄ留めできるようにしていますが、これを貫通させる為の穴あけです
ここの部分の内張りはﾊﾒｺﾐで脱着するﾀｲﾌﾟなのですが、変に融通が利いてしまう為、かえって位置出しが難しいのですが、今回は今まで使っていた内張りで寸法出しできるので確実です


どやさ(｀･ω･´)


あともうひとつ作業があり、ﾘｱｹﾞｰﾄ部分のｳｪｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟの交換です
これは雨漏りしてた訳ではないのですが、この車を買った時に懐かしのﾀﾞｲﾊﾞｰｼﾃｨのｱﾝﾃﾅが付いており、ｹｰﾌﾞﾙをｳｪｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟから潜らせて入れてあったのですが、ﾎﾞﾝﾄﾞがｺｯﾃｺﾃに塗ってあり、おまけにｹｰﾌﾞﾙの跡が残ってｳｪｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟが変形していたからです
これがﾎﾞﾝﾄﾞの跡です

これをｷﾚｲにするのは苦戦するかなぁと思っていましたが、ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰで簡単に落ちました
この辺りで極限まで眠くなってきたので一旦撤収し、取り付けは先程やってきました
ｳｪｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟは室内側と室外側の向きはもちろんですが、ｾﾝﾀｰの位置等もあるので、ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙで確認しながらﾊﾒﾊﾒしました(´･ω･｀*)




本日の作業は以上です(´･ω･｀)ゞ


ﾘｱﾋﾟﾗｰR 84131-S70-003ZC
ﾘｱﾋﾟﾗｰL 84181-S70-003ZC
ﾊﾞｯｸﾄﾞｱﾊﾟﾈﾙ･ｳｪｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟ 74440-S70-000

今日は昼から、みん友のじゃい！さんの車の先日交換した足周りの手直しと、少しｾｯﾃｨﾝｸﾞの変更をしてきました
今回もお手伝いだけなのですが(´･ω･｀)
ﾘｱｼｮｯｸのﾛｱﾎﾞﾙﾄが知らない間に外れて紛失したらしく、この時の作業はﾜﾀｸｼは見ていただけでしたが、初めに締まっていた時と同じ位のﾄﾙｸで締めていたので油断していました
ｼｮｯｸはﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑから出ているｽﾘｰﾌﾞ状の所に差し込むﾀｲﾌﾟなので、ﾎﾞﾙﾄが抜けても走行中にｼｮｯｸが外れてしまう事等無く、大事には至らなかった様で良かったです

何年か前に知人の車の先代ﾏｰﾁにﾀﾞｳﾝｻｽを組まされた事があるのですが、この車もﾘｱの構造が似ており、半年後位に点検すると緩んでいた事があります
そこで今回は緩み止め対策にﾈｼﾞﾛｯｸはもちろんですが、保険にﾜｲﾔｰﾛｯｸもする事になりました
ﾎﾞﾙﾄの頭にﾜｲﾔｰが通せる様に2ｍｍの穴をあけます


ﾊﾞﾘが残っているとﾜｲﾔｰが切れる恐れがあるので、面取りも確実にしました


ﾈｼﾞ山にはﾛｯｸﾀｲﾄの中強度を塗布しました


ﾜｲﾔｰﾛｯｸに便利なﾜｲﾔｰﾛｯｸﾂｲｽﾀｰです
これが無くても全然問題なくﾜｲﾔｰﾛｯｸ出来るのですが、久しぶりに使います


じゃい！さんがﾎﾞﾙﾄをﾄﾙｸﾚﾝﾁで15㌔で締め上げた後、ﾜｲﾔｰﾛｯｸします

まるでﾚｰｽ車両の様ですｗ

最後に車高の微調整と、ｷﾂｲ段差を乗り越えた後の収まり具合がｲﾏｲﾁだという事で、ﾘｱｼｮｯｸの長さを20mm伸ばす事にしました
おそらく伸び側が足らないからだろうと思いますが、しばらく様子見ですね(´･ω･｀)b