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イイね!
2023年11月05日

何処でどうしているのかなぁ

何処でどうしているのかなぁ 何年前だったかなぁ?
黒く塗られた後ろ姿の写真をかな〜り昔に見つけて、そこに私がダッシュボード左端に取り付けた電圧計を確認して、「ナンじゃ?俺のクルマ、黒く塗られちゃったんかい!?」って思ったのは•••。

今回偶然に前から撮られたのと綺麗な後ろ姿の写真を見つけたので、ちょっと解説を。

私のは三菱自動車でエクリプスガルウイングがカタログまで発行されて正式に市販化される前のプロトなので、ベースからして色々違うトコもあり、その辺りが良く分かります。
その辺りの詳細は 愛車紹介の
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1603917/car/2093502/profile.aspx
にて。

先ずは左の2枚の写真から
左下の写真の他の正式発売後のと比べて、ガルウイングドアの開いた時のバンザイの角度がキツイんです。
そして、当時のエクリプス仲間から戴いたGSR-4用のシートが残っています。
それと、日本の法規に合わせる為に急遽取付けられたサイドマーカーの位置が違います。日本仕様のエクリプスはもう少し上に取付けられています。余談ですが、ゴリラ警視庁捜査第8班の田中美奈子のも本国仕様ベースなので取付けられていません。
そして右上の写真で上述の電圧計と、壊れていて作り直したドアのストライカーが確認できました。

ボディー色以外にも、イーグルタロンのグリルやホイール、フロントバンパーのライト等も追加変更されていますが、さてこのクルマ、まだ現存しているのでしょうかねぇ?

それが一番気になります(笑)。


ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2023/11/05 14:56:03

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この記事へのコメント

2023年11月5日 17:27
レアの中のレアモデルだけにそのまま不動車で消えないで欲しいですね。
でも近くにいじってくれる店が無ければ不動車のままでしよう。
せめて売りに出してくれれば何かしらできると思うのは
ワタシだけでしょうか…。
コメントへの返答
2023年11月5日 19:04
ホントよね〜。

ただね、エクリプスガルウイングを見つける前は本命のスタリオンガルウイングを探していたコトは、話したコトあるよね。
平成8年頃の話なんだけど、藤沢で見つけたスタリオンガルウイングは、もうね、ホントに酷くてボロボロになっていて、ただの珍車ってだけの扱いだった。
いったい前の持ち主はどんな風に所有していたのか?、こんな貴重な個体を何故にここまでボロくしてしまったのか??不思議で仕方なかったですよ。
車両価格も確か158万とかだったかな、当時の2.6GSR-Vとしてもメチャメチャ安かった覚えがある。
なのでこのエクリプスも、そんな扱いになっていなければ良いなぁと思うばかりですよ。

スタリオンの話に戻るけど、平成元年に偶然平塚で見かけたのは400万、藤沢とそんなに変わらない頃に川崎だったかな?で見つけたのは、268万だったと記憶してるよ。
川崎のはマジで買う気だったけど、先客に持って行かれちゃった(涙)。
2023年11月5日 21:20
スタリオンガルウィングは300万で譲渡でヤフオクなどでみたことあります、
コメントへの返答
2023年11月6日 6:13
エクリプスのは12台、スタリオンのは8台しか造られなかったので、どちらも大事にされているコトを願うばかりですよね。
tatsuっあんの27みたいに!

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