おかえり

前ブログの続きになりますが、街乗りスポーツカーではこれ以上ない位の素晴らしいスポーツカーであるNDを即売りする程、急遽舞い込んで来た、どうしても欲しかった車はコチラです！






















三菱 FTO GP version-R 5MT 1998モデル！！



FTOは人生初の愛車で数々の愛車歴の中でも最も思い入れが深く、最も長く所有した車です。

購入当時は18歳でしたので、訳もわからず、ATを購入...。
後に後悔するも、それを補って有り余る魅力溢れるスポーツカーでした。
当時のグレードはMIVEC無し V6エンジンのGRグレード。

約8年間乗りましたが、手放した後も、ずーっと忘れる事のできない思い入れの強い愛車でした。


その後、より高性能な国産車やドイツ車を経て、ここ数年間、またいつかFTOを所有したい。

その時はMTでMIVECの付いたトップグレードが良い！


と日々思っておりました。






しかし、当時のスポーツカーブームの中でも決して人気車と言えない車で、尚且つ登録車はAT率の方が高い車。
カーセンサーなどを開いても、FTO自体の全国販売台数が常に10台ちょっとと、MIVEC付 + MTのFTOの所有は、ほぼ諦めかけていました。


そんな中、昨晩、偶然見つけたのが今回の物件です。

なんと20年前の車に関わらず走行距離は15000km。
ワンオーナー、修復無しの定期点検記録簿付き、ほぼフルノーマルの1台。(ホイールが社外になってるくらいでしょうか。)

数年間、FTOの中古車物件を定期的に検索していましたが、こんな個体、初めてです！！
電話にて本当なのか！？と何度も質問した程ですw


次の日の朝一番に、即、購入したい旨を電話して、無事契約となりました！(全国からメールなどの問い合わせが既に6件程あったようで、本当ラッキーでした！)

しかも、私の様なごく少数のFTO好きがいらっしゃるのか、FTOのMTモデルの中古相場が上昇傾向の中、即決断する程、お買得な価格で手に入りました。









手放した日から、寂しい思いは、どんな名車に乗っても完全に満たされる事はありませんでした。

それが10数年の時を経て、最高の程度、最高のグレード、最高のボディカラーで手に入るなんて...。


夢の様です。






初恋の車 FTO

憧れ続けた車 WRX STI





この2台は一生保有します。



人生2台目のFTOは現在の私のカスタム、整備のDIYスキルを最大限駆使して、現在の最高のパーツを使い、オリジナルの良さはしっかり残しつつも、妥協の無いカスタムを行い、バージョンアップしていきたいと思っています。
そして私が車を運転出来なくなる日まで大切に整備して行きます。



FTO おかえり。





こんな日が訪れるなんて、本当に夢の様です。