Volg Freemanのブログ一覧

シエンタが納車して約1週間が経過しました。休日があった事もあり、一般道や高速など200キロほどドライブしてみました。



まだまだこの車の事は知らない事が多いのですが、運転して最初に感じたのは、トヨタのハイブリッドは予想以上に洗練されていて、パワーは必要最低限ですが、4気筒らしからぬ上質なパワートレインだった事が印象的でした。
そしてタイヤの要因もあるかもしれませんが、試乗の時に感じた以上にスポーティなフットワークを持っている事が驚きでした。

どちらかと言うと、コンパクトカーに近いシャーシを持つシエンタですが、運転していて感じる剛性感は日本車離れしています。
もちろん、過去に所有したBMWまではいきませんが、過去に試乗した事のあるVWのポロ位の剛性感を感じます。

スポーティなタイヤ(YOKOHAMA S.Drive)を選択した事もあり、高速の出入口の様な急なコーナーや、直進安定性も予想以上に良好です。BMWに慣れた私でも、不満を感じる事の無いレベルで、近年の日本車のクオリティに驚きました。

ただ、現状で唯一不満な点は45扁平と言うタイヤのせいか、大きな段差を乗り越える際には、割と大きなショックがあります。これは空気圧の調整次第で改善されそうな気もするので、これから最適な空気圧を探っていきたいと思います。


利便性は言うまでも無く、最高ですね♪
スペーシアを購入した時にも感じましたが、この辺りは日本車は本当に良く考えられています。

とりあえず1週間所有してみて、運転している感覚はミニバンらしさは全く無く、それでいて最高の利便性を持ち合わせた車と言う印象を持ちました。BMWからの乗り換えで辛い決断でしたが良い買い物ができたな...と安心しました。

あと今までの車には興味を全く示さなかった妻に、何故かシエンタのデザインは大好評でしたw
何故だかわかりませんが、これもヒットしている理由なんでしょうね。

これから愛着を持ってカーライフを楽しんでいきます♪