2020年8月手放しました。
若かりし頃、初代WRX(特に22B)に憧れ続け、ようやくWRXを手に入れる事ができました！！
長い歴史を誇る名機EJ20は最高の吹け上がりで、308PSのパワーをレスポンス良くコントロールできます。
特にVABに搭載される30年間熟成を重ねてきた最終型のEJ20は、まるで身体の一部のようなNA的な気持ち良さと、ターボのエキサイティングな力強さを兼ねあわせた様な、奇跡のエンジンだと思います。
またスバルのAWDは世界最高峰の性能で、最高のトラクションから生まれる、素晴らしい直進安定性とコーナーリングを持ち合わせています。一体感と安定感のバランスはどの車と比較してもトップクラスではないでしょうか。
WRXは海外でもファンが多いですし、様々な面をトータルで見ても欧州トップスポーツモデルにも引けを取らない素晴らしいスポーツセダンだと思います！
今まで様々な車を乗り継いで来ましたが、WRX STIは自分史上最高の1台だと思っています！EJ20のWRXもVABで最後になりそうな雰囲気なので、一生モノとして、大事に長く維持していきます！
モディファイの方は絶対的な速さよりも一般道での気持ち良さ重視で。エクステリアはWRXのイメージを崩さない範囲でSTIの純正+αを心がけて仕上げました！
また愛着と自分の技術を深める目的で可能な限りカスタムはDIYで行なっております。
★車両データ★
WRX STI 6MT (WRブルーパール)
2015年式
<エクステリア>
・STI フロントアンダースポイラー
・STI サイドアンダースポイラー
・STI リアサイドアンダースポイラー
・STI リアアンダースポイラー
・STI サイドガーニッシュ (ブラック)
・STI スカートリップ（チェリーレッド）
・SEIWA マルチモール K368
・US SUBARU インプレッサ WRX ‘09 エンブレム
・BILSTEIN 純正エンブレム
・SUBARU 純正ナンバープレートフレーム
・HASEPRO カーボンフューエルキャップステッカー
・ニュルブルクリンク × STI ステッカー(リアガラス)
<吸排気>
・FUJITSUBO AUTHORIZE RM+c (4本出し)
・K&N HIGH-FLOW AIR FILTER
・HKS SUPER SQV Ⅳ
<エンジン>
・Racechip GTS (+46PS / +46Nm メーカー公表値)
・STI オイルフィラーキャップ
・STI ラジエーターキャップ
・Castrol EDGE RS 10W-50 (2020年7月交換)
・PIAA Z-6M (2020年7月交換)
<足廻り>
・YOKOHAMA ADVAN RACING RCIII 18インチ (ゴールド)
・YOKOHAMA ADVAN RACING センターキャップ
(フラット/ハイパーブラック)
・DUNLOP DIREZZA ZIII (245/40 R18)
・US SUBARU STI エアバルブキャップ
・Eibach PRO-Kit スプリング
・BILSTEIN Type-S 純正ショック
・KYO-EI Bull Lock ナット (シルバー / 19HEX)
・KYO-EI Fixed ホイールスぺーサー (フロント 8mm)
・Durax ワイドトレッドスペーサー (リア 15mm)
・Brembo 純正ブレーキキャリパー
(ロゴ入り耐熱レッド塗装)
<剛性パーツ>
・SPOON リジカラ2
<灯火類>
・3000K LEDアンバーウインカー
(フロント/リア ハイフラ対応済)
・ナンバー灯LED化
・室内灯LED化
(フロント/バニティ/ルーム/ラゲッジ)
<音響/ナビ>
・KICKER CSS654 (フロントスピーカー+ツイーター)
・KICKER CSC654 (リアスピーカー)
・Rockford JPS-100-8 (運転席下 サブウーファー)
・Panasonic製 純正ナビ
(ダッシュボードにiPhone Lightningケーブル端子接続→ナビと音楽の同期再生可能な状態に加工)
<インテリア/その他>
・RECARO SR-11 セミバケットシート (レッド)
・STI シフトノブ (6MT ジュラコン®)
・STI レザー調シートベルトカバー
・STI × RECARO 純正ステッカー
・PLOT NEOPLOTフットレストバー
・YUPITERU Grgo-XII (セキュリティシステム)
