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Hideinの愛車 [ホンダ シビック (ハッチバック)]
温度計測 吸気温度低下を目指して!Part 1
2
Amazon japanより取り寄せした外部センサーをRam inletの側面に装着。OBD2から吸気温度を確認する方法もありますが、以下の理由で外部センサーを使用しました。<br />
<br />
1、FK7の吸気温度が確実に確認できるOBD2ディスプレイモジュールが見つからない<br />
2、そもそもOBD2自体がECUエラーを起こす可能性がある<br />
3、初期費用が安価←重要<br />
4、Ram inletに流入する温度が、実際に流入する分子量が含まれる空気温度であること<br />
<br />
です。<br />
4で述べたように、流入した高温の空気をインタークーラーで冷やしたところで、空気に含まれる分子量が少なければ意味がないと考えます。流入空気は低ければ、よりパフォーマンスは上がります。
Amazon japanより取り寄せした外部センサーをRam inletの側面に装着。OBD2から吸気温度を確認する方法もありますが、以下の理由で外部センサーを使用しました。

1、FK7の吸気温度が確実に確認できるOBD2ディスプレイモジュールが見つからない
2、そもそもOBD2自体がECUエラーを起こす可能性がある
3、初期費用が安価←重要
4、Ram inletに流入する温度が、実際に流入する分子量が含まれる空気温度であること

です。
4で述べたように、流入した高温の空気をインタークーラーで冷やしたところで、空気に含まれる分子量が少なければ意味がないと考えます。流入空気は低ければ、よりパフォーマンスは上がります。
カテゴリ : 外装 > エアロパーツ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2021年07月03日

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