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　クリープ現象がすぐに働かないようにしてしまうのでしょうか？？

私はエンジンをかけた状態で、ブレーキを踏まずにPから他のレンジに入れようとすることに問題を感じています。
THSⅡの場合には、モーターからの出力をダイレクトに伝えているので、自殺行為とも言えるでしょう。

対策は、シフトロック解除ボタンを交換し、カバーを取り付けるのだそうです。メンテナンスサービスの時にしか手動解除をさせないようにするようです。

それ付ける(付けられる）と自分では手動解除できなくなるってことですか?

たまにですが、その機能は使っているので、ちょっと不便かなぁ(ToT)

コメント、ありがとうございます。
ダイレクトメールの感じでは、丈の低いボタンに替えて、カバーを付けるようなので、カバーを外したままにするという対応はできると思います。

それ付ける(付けられる）と自分では手動解除できなくなるってことですか?

たまにですが、その機能は使っているので、ちょっと不便かなぁ(ToT)もちろんエンジンかけずにですけど。

エンジンをかけずに移動するための機能なのでしょうが、それを理解せずにエンジンがかかっているのに操作してしまうのが怖いですね。

でも、きっとキャップを外したままにして、また操作ミスが起きるのでしょうね。