今年もこの季節がｗｗｗ

この記事は、今年もこの季節がに感化されて書いていますｗ


チョット早い気もするけど
グリップヒーター：ＯＮ





パーツレビューにうｐしていないのですが、
テネレ納車時に取り付けてもらったグリップヒーターです。








厳密には、このグリップヒーターはヨーロッパ製現地オプションでテネレ専用設計のグリップヒーターではなく
ヤマハの汎用品になるのですが










ヤマハの汎用品であっても
“グリップヒーター”は“グリップヒーター”
なんです！(強がり)
だってテネレ純正グリップヒーター高いんだもんｗ

















えぇ。（´・∀・`）
バイク乗りのクセして軟弱になりつつあるのは自覚しています。









テネレのＰＶでナレーターさんが
「風に向かい、太陽の直射と戦い、
雨を突き抜け、寒さを切り裂く」って
謳ってるのに





肝心の乗り手が、
グリップヒーターだの、パニアだの、ナビだの、青歯のインカムだの、ＥＴＣだの、
ＨＩＤだの、フォグだの、テネレ乗ってるクセしてロングツーリングだとビジネスホテルに泊まったりだの
逆車なので速度リミッター装備ナニソレ？ってバイクなのに１２０ｋｍ/ｈ巡航してみたりだの、

昔は高速の休憩は「缶コーヒーとタバコ」で「バイクでの武勇伝や旅の思い出話」って組み合わせだったけど
最近では「ミネラルウォーター(゜Д゜)ウマー！」になっちゃってるだの、





まさかの雨合羽も「着ずに劣化」という末路になりつつありますしね(爆)











本当にクルマみたいに便利なバイクであります。
不意な雨でも全く荷物が濡れませんしね。
















＊　　　　＊　　追　　記　　＊　　　　＊



コチラもパーツレビューにうｐしてないですが、
漏れもＧａｋさんに感化されて買ったレカロのスタイル－ＪＣを２脚テラノに付けてますが
同じネタやっても「ｵﾓｼﾛｸﾈｰ」と思い、今回のネタと致しましたｗ



でもね、グリップヒーターって当たり前って言えば当たり前なんだけども
クラッチもブレーキも常時２本指で操作しているから、人差し指と中指と、手のひらとの温度差があるんだｗ



寒いからって５本指でグリップを掴むと暖かいけれども、長年のクセでこの２本の指はずっとレバーの上であるし
渋滞などでクラッチを握り続けなければならないときって、レバーが冷え切ってるので、
またその温度差が応えるモノがあるんですよ。



もう、コレ買うしかないのかなぁ、、、、。














＊　　　　＊　　　切　　り　　取　　り　　線　　＊　　　　＊





あ、いけない。
恒例のワロタな写真、貼り付けるの忘れたったｗ