旧車バイクＮＳＲ

こんにちは(^^)/
GPレーサー、今はレプソルですか、俺の時代はトリコロールからロスマンズですね(^_^)/

T360は触った事があります。
ツインカム､4キャプのオバケ軽トラ(≧▽≦)

お疲れ様(=^x^=)

この手のレース用ワークスマシン余り詳しくは有りません(^◇^;)

Ｔ360エピソードは本で読んだ事があります(=^x^=)
余ったエンジン、お、そうだ軽トラに積めば余剰エンジンの在庫が掃ける(^◇^;)
今では考えられない時代ですね
(⌒-⌒; )

ぬおおおおお〜〜！

どれか1台プリーズミー(^^)笑

お疲れ様(=^・^=)

ワ、ワ～クスマシン値段が付いたら１台当たり１億～３億ですぞ(;^_^Aねじの１本からチタン(;'∀')
１グラム単位で軽量したとかクランク材質、金属の塊から削り出したとかチタニュウムポーラスメッキしたとか鍛造ピストンに特殊加工して、更にメッキ軽量化その他の秘密加工したとか全ては１部品設計、製作、材質、試験、強度、耐圧計算、耐圧試験、燃焼試験、空燃比計算、空燃比試験、強度試験、空力計算、空力試験、風洞試験、回転強度計算、回転強度試験、旋回試験、転がり抵抗計算、転がり抵抗試験、登坂能力計算、登坂能力試験、加速計算、加速能力試験、制動力計算、発電量設計、発電量テスト、ＣＰＵ，ＩＣＵ，ＥＦＩ，ＥＧＩ，水温、排気音、各種流動センサー制御設計、各種センサー制御、つまりコンピュータ設計、コンピューター制御方法検討、プログラミング書き換え、配線図設計、配線取り回し検討制動力テスト、サーキット耐久テスト、テストドライバーにより更に完熟走行見直し、これが全部は有りません('◇')ゞ(;^_^A

まだ、抜けてる所が有ります(;^_^A

つまり設計から、実験、材質、強度、コスト、レース参加、販売、メンテナンス、アフターサービスまで(=^・^=)

メーカーのワークスマシンは１台も手に入りませんよ(-_-;)笑

はう(´；Д；`)

ガクガク、ブルブル、、、、、

ですよね、、、(^^)

お疲れ様(=^x^=)

そうなんです(^◇^;)

それを考えると発売されるバイクは安いです(^◇^;)
経営側コストとエンジニアの攻防戦ですね(⌒-⌒; )
偶に採算無視の車やバイクが有りましたが現在では考えられない事です(^◇^;)笑
バイクも車もお高いです(^◇^;)

おはようございますm(_ _)m

パソコンを自作なんて凄いですね❗

私なんかパソコン有るのに使えません(^-^;

撮影お疲れ様でしたm(_ _)m

凄い台数ですね(^_^)

機会があれば、行って見たいと思います(^_^)

お疲れ様(=^x^=)
パソコンは自作が1番かと、早い不用なソフトは要らない(o^^o)13台持ってます(^◇^;)その内の10台は自作(^◇^;)
東京には2台だけ持って来てます(^◇^;)


ホンダのついんぎもてぎサーキット(o^^o)
是非、遊びに行ってくださいカート場、簡単な遊園地、ショプ、飲食店、ミュージアム有りますから家族で楽しめます(=^x^=)
バイクの台数、旧車から車の歴代ホンダ車、レースカー、Ｆ1に至るまで沢山展示しています(^^)

こんにちわ。rescue118skullさん。

タイトルからして「NSR狂」を自負する私はフラフラと吸い寄せられました。

もう…私にとってココは楽園でありまして。
レースに勝つ為だけに作られた至宝のNSR達！
もうそれはお金の面とかでは無く、目の前に存在するだけで感動して見入ってしまいます。
アレら全てが動態保存されているなんて！

とても目の保養になりました。
ありがとうございました。


あ、NSR500…外国のメーカーから市販されました。
日本では車検通りませんので公道走行不可ですが…。
10万ユーロ…約1380万円…(´･ω･`)

お疲れ様(=^x^=)
何でも一生懸命ＮＳＲ狂を自負(^^)良いですね(o^^o)(^◇^;)

ガンマニヤ狂も自負(^◇^;)
何かに熱中する事だいじです程度が良いのは高いですがチャンスあれば所有して下さい(=^x^=)

茂木も良いですが私はカワサキミュージアムもヤマハミュージアムもスズキミュージアムもバイクミュージアムみな制覇しました(^◇^;)その中でも、ついんぎもてぎのホンダコレクションは世界1級だと思います(=^x^=)
2ストの500ccクラスは考えただけでモンスターですね👾(o^^o)(^◇^;)

rescue118skullさん。
こんにちは！

ハーベーがNSRに存在してたとは！！！！！
記憶にない…(;^_^A

友人の４００ガンマに刺激されバイクにハマり横積みラヂやNRを見て本田宗一郎さんの本を読みあさりました。

写真の「elf」は前も「片持ち!?」？？？？
リアブレーキは廃棄OILで大丈夫なの？
今更ながら改めて思いました。

今度、見に行ききます＾＾

お疲れ様(=^x^=)

ワークスマシンは市販のバイクとは形は似てますが材質、性能、設計、部品が違います(^◇^;)
他の人のコメントに書いてます(^◇^;)
数年前の撮影ですから今は何台有るかはわからないですネ(^◇^;)(^^)
モトクロッサーバイクもフロントフォークがない物も有ります(^◇^;)

メーカーのワークスマシンです(^◇^;)(o^^o)

おお､しゅごい､しゅごい!!
前後輪片持ちサスとか､レシプロヱンヂン10,000rpm限界説をあっさり超えた20,000rpmオーバーとか､シリンダー断面が非円筒形エンジンとかのマシンですね😻

お疲れ様(=^・^=)

貴殿も、かなりのバイク、つうと思われます('◇')ゞ
年代物のバイクですね、良き時代のバイクですコストを無視し冒険に挑んだメカニック達の時代です(;'∀')
創業者の本田宗一郎が居たホンダが一番良い時代です(=^・^=)

わしもＰＣは自作派。今はi5だけど
Ryzen 5 2600に変えたいけど、ケースが小さいからＧＰＵ優秀な
A12-9800Eがいいかなと思案中。
抜き、エンコは猿を使って、ブルーレイ→DVD化してますわ。
ブルーレイは北米版など安いし、ＰＡＬとか規格もないし
ドラマ4本入ってて、それをDVD圧縮すると1枚で済むしねー
今ＰＣはエンコか、ハイレゾ再生くらしか使わない。

ホンダＭＢ５０から初代ガンマ５０乗ってました。

お疲れ様(=^・^=)

１０台ほど制作の１台です(;'∀')
ＯＳはWindows８ProからのWindows１０Pro無料アップデートバージョンプロフェッショナルバージョンでないと上手くいかないものです('◇')ゞ

パソコンの調子はすこぶる良いです(=^・^=)
使えなくなったソフトも有りますが復活させたソフトも有ります(;^_^A

エンコ(;^_^Aリッピングは多数使ってますヨ
(;^_^A

２ストは面白いですネ若い時はモトクロスに熱中レーサー数台乗り継ぎました(;^_^A