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2022年12月11日 イイね！

２４時間オンラインで保険切り替え(=^・^=)

２４時間オンラインで保険切り替え(=^・^=)


そうなんですバイクの自賠責

２４時間３６５日、殆どの何処のコンビニでも出来ます
(;´∀｀)

バイクの登録証を持って行き端末からバイクのナンバー、車体番号を打ち込み出て来た詳細レシートをカウンターで支払い、又、領収書を端末から番号を打ち込むと保険証と詳細レシートが出てきます、それをカウンターに持っていき、保険ステッカーを貰います('◇')ゞ

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やや隠れ家的ガレージに通い自賠責ステッカーを張り替え

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バイクのナンバーに貼ってる自賠責保険が切れた赤いステッカーを剥がします

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新しい緑の自賠責証ステッカーを貼り付けます(体力的に、いつまでバイクに乗れるか分からないので２年しか掛けません）

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落ち着いたので、BGMのスイッチを入れ、お湯を沸かします(=^・^=)


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カセットコンロはイワタニ風まる２　風に強い屋外用です(=^・^=)

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寒い日はカップヌードルシーフード、セブンイレブン　炭火焼き鯖、とり五目😽

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お腹も落ち着いたのでコーヒーブレイク

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出来上がりました♨

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ゆったりと、ややガレージライフ、メインヘッドはカロッツェリア、JBLのスピーカからはBGM(^^♪　♬

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ついでに、２ストオイル補充(YAMAHA　２ストローク　Super　RS）

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初期型はこんな所に２ストオイルの給油口が有ります('◇')ゞ

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２杯目のコーヒーブレイク

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ちなみに今朝の外気温は６度でした(;´∀｀)

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この時の

午後からの外気温度は１６度まで上がりました、朝昼の寒暖差が(;´∀｀)



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追伸

自賠責保険のコンビニ手続中、コンビニ前で取り締まり中の白バイに
バイクが信号無視で検挙されました、皆さん、安全運転で('◇')ゞ

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　　　以上



Posted at 2022/12/11 06:37:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | バイク弄り、メンテナンス | 日記
2022年05月08日 イイね！

バイクカスタム😽

バイクカスタム😽

相変らず公私とも激務が続いてます(;^_^A

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ハーレーダイナの、ステップ、周りカスタム（ハイウェイペグ）

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インチ工具が必要です

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アップガレージにて購入の中古ハイウェイペグとフロントステップ、リアステップ('◇')ゞ

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適当にインチ工具他、必要工具を準備

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取り付けは純正バンパー、その前にアタリ面へクッションテープで養生

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適当に仮取り付け実際に角度や位置確認、跨り短い足でも届く位置を探します(;´∀｀)

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閉じた状態、普通はこの状態

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開いた状態

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閉じた状態

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次にフロントステップへ(星形のインチ工具必要）

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優れもので、かかとの角度調整が出来ます('◇')ゞ

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ステップゴムも力が分散されるタイプ、良く考えられてます(;^ω^)

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最後にセンターボルトで位置決め固定

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次はリヤステップ

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こちらは簡単、位置が決まってます('◇')ゞ

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右側も('◇')ゞ

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右、フロント

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勿論、左右は可動式、折りたためます('◇')ゞ

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カスタムは自己満足の世界、此れで長距離ハイウェイは楽ちんでしょう(;^ω^)

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　　　　　　以上











Posted at 2022/05/08 07:44:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク弄り、メンテナンス | 日記
2022年01月30日 イイね！

車検準備と軽整備(;^_^A

車検準備と軽整備(;^_^A
メンテナンスと軽整備

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車検の為ハーレーダイナの北米マフラーから日本使用マフラーへ
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２０～３０分も有れば交換出来ます(;^ω^)

電気系統確認でＬＥＤインジケーターランプ、トラブル電装系は点灯インジケーターランプのみ(不点灯）(;^_^A

バラして配線確認、ＬＥＤ部分です
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メーターの裏パネルに在りますサーキットテスターで、全て通電確認(;´･ω･)
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弄ってるうちに再接続して点灯確認、どうやら単なる接触不良('◇')ゞ

（部品交換なら配線とＬＥＤだけで５万）良かった(=^・^=)

続いてクラッチワイヤートラブル個所交換
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クラッチワイヤー取り付け部破損、折れてます
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クラッチカバーを外しクラッチワイヤーアッセン交換

取り付け部は根元で折れてるのでワイヤーカッターでワイヤー切断
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折れた部分を特殊な道具で回転を与えながら抜きました手がオイルだらけで画像無し

画像は抜ける寸前まで緩めたところ('◇')ゞ
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当然ガスケットパッキンは新品に交換、alt

前後しましたがクラッチワイヤー外すのに、Ｃクリップ外しの特殊Ｃクリッププライヤーも必要です

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緑の特殊４角が鋭利なドライバーポンチ
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注文済の新品のクラッチワイヤーアッシー
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クラッチレバー側のロックピンのアタリが悪いので、ヤスリで軽くバリ取り
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アタリが確認出来ましたスルスル(=^・^=)
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組付け前に軽くシールを巻きます
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Ｏリングを忘れない様に
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クラッチカバーのアタリ面を清掃して、バラした逆の手順で組付けます

カバーパッキンも忘れない様に
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ヘキサゴンボルトは、何回も分けて均等に締め付けます
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次に減った分のギアオイル補充

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ハーレー専用オイルロートを使い点検しながら少しづつ補充

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後は補充口、閉じて完了
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此れでハーレーダイナのユーザー車検準備完了alt


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　　　　　以上





Posted at 2022/01/30 09:04:16 | コメント(2) | トラックバック(0) | バイク弄り、メンテナンス | 日記
2021年10月10日 イイね！

やや隠れ家的ガレージ通い😸

やや隠れ家的ガレージ通い😸


ハーレーダイナオイル交換

ガレージに到着シャッターを開けBGMの電源を入れる
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心地良いサウンドがガレージに流れ、、、






相変らず公私とも激務が続いてます(;^_^A

コロナ過と猛暑で余り乗れなかったダイナですがオイル交換です(;´Д｀)

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バイクを中央に止め水平を出す為にハーレー専用ダブルパンタジャッキを用意

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ドレンはハーレーダイナは３ヶ所有りますが間違えない様にエンジンオイル用ですクラッチギヤオイル、プライマリーオイル、は今回変えません('◇')ゞ

インチの５/８BOXレンチを用意
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後ろの横向きのオイルドレンを緩め下に廃油BOXを敷きます
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優れもののハーレー専用ダブルパンタジャッキは日本製(神奈川で製造）乾燥重量420
Kgのハーレーダイナを軽く持ち上げます(;'∀')


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ドレンプラグを清掃してOリングを交換します交換にはアストロ制Oリングピックツール
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穴に落ちてるのが古いOリング上が新品
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ハーレー純正オイル20W-50
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オイル点検口からオイルを投入
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約３リットルですが今回オイルフィルター交換無しですので2.5L位入れたら点検

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オイルの補充が済んだらエンジン掛けて再点検
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後は廃油BOXを閉じておしまい('◇')ゞ
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ついでに目視点検と軽く拭き上げクロームメッキが美しい😸
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　　　　以上
Posted at 2021/10/11 18:25:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | バイク弄り、メンテナンス | 日記
2021年09月29日 イイね！

やや隠れ家的ガレージ通い😸

やや隠れ家的ガレージ通い😸

気温もだいぶ下がりバイクメンテナンスも出来る様になりました(;^ω^)alt

相変らず公私とも激務が続いてます(;^_^A

目視点検、リチウムイオンバッテリー充電制御装置OK
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ん、、、オイル？altalt

赤黒い
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ガソリン系だキャブか？燃料ホースか？

早速点検、トラブル個所の特定の為、車体を水平に持ち上げ
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シートをワンタッチロックで外しガソリンタンクもワンタッチロック外し日本車と違って実用機能的に出来てます('◇')ゞ
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発見(;'∀')
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燃料残量警告センサー、ガソリンで湿ってます(;'∀')
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取り敢えずパーツクリーナーで脱脂してアストロ制の広口モンキースパナで締め付け
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緩んでる(-_-;)
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取り敢えず様子見です次回乗った後に又点検ですね('◇')ゞ
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　　　　　　　　以上

Posted at 2021/09/29 20:10:11 | コメント(1) | トラックバック(0) | バイク弄り、メンテナンス | 日記
 
 

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