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  5. 改造カーオーディオアンプ検証 [rescue118skull]
イイね！
   
2018年11月23日

改造カーオーディオアンプ検証

改造カーオーディオアンプ検証
着弾したスペシャル改造アンプの検証と取り換え(=^・^=)購入したアルパイン３５５５　　４ｃｈ固定、フィルターレス、電解コンデンサー追放、チューニング、オーバーホール済み確認作業検証です！

自分自身でアンプ開腹確認作業してみました(;^_^A

altaltalt
以下購入時の説明
★オーバーホール、改造内容


・全バラシして各パーツを洗浄

・外装を再塗装

・４チャンネル固定

・フィルターレス

・電解コンデンサをすべて交換

・信号系から電解コンデンサを追放

・余計なカップリングコンデンサを除去、バイパス

・残ったカップリングにフィルムコンデンサを使用

・アイソレーター回路、バッファ回路のオペアンプ４か所をDIP8ソケット化

・ソケット化した個所はNJM4580DDに交換

・出力コイルと抵抗を除去、バイパス

・余分なアイソレーター回路を除去、バイパス

・チャンネル３、４の切り替えスイッチをバイパス

・ACOUSTIC COMPENSATION回路を除去、バイパス

・オペアンプ電源のパワートランジスタを移動

・すべて再ハンダ

・パターン浮きチェック＆修正

・設定スイッチ分解清掃して動作チェック

・ボリューム動作チェック＆修正

・基板清掃（フラックス除去を含む）



この時代のアンプには車用、家庭用を問わず最終出力段にコイルと抵抗が入っていることが多いです。超高域での発振防止ですが、オーディオ帯域では必要なく、逆に著しく音を悪くします。コイル独特の音が幽霊のようにまとわりつき、ゆるくだらしない低音、キレのない高音・・・。耐えられないので除去しました。たったこれだけで音楽がよみがえります。

もちろん電気的に問題ないことは測定器にて確認済みです。



オペアンプ電源用パワートランジスタを移動しました。かなりの熱源であるこの部品と電解コンデンサーが至近距離にあるため、故障が発生しやすくなっています。何台も手がけましたが、必ずここがいかれています。設計ミスなのかメーカーの陰謀なのかわかりませんが、移動して放熱板を追加しました。これでもう大丈夫です。



 ★動作について


卓上のテストベンチで全チャンネル同時に５時間音出し、機能チェックの後、１週間ほど車載で最終確認を行いました。その間、非常に安定して動作し、問題どころか絶好調でした。






内部も外部も整理されスペシャルに改造されてると思います車載に続きます(=^・^=)(;^_^A

ブログ一覧 | カーオーディオ | 趣味
Posted at 2018/11/23 09:21:26

   

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この記事へのコメント

Cooたろう
2018年11月23日 10:38
こんにちは(^^)/
バブリーな時代の良いアンプですね🐭
3555は処分してしまいましたが、3554はまだ所持してます(^o^)

楽しみですね(^^♪
コメントへの返答
2018年11月23日 10:57
お疲れ様(=^x^=)

まだ上げてない無いですけど昨夜、車載交換して30殆ど聞いたんですがヤバイです(^◇^;)
又、上げます(^◇^;)(=^x^=)

   

プロフィール

「@㈲きたやんオート商会 さん、
お疲れ様(=^x^=)♪

たぶん、祭りの後は寂しいものだと思います

気力体力回復で又カーオーディオお願いします(=^x^=)♪」
何シテル？   05/24 17:43
フォロー、フォロワーにかかわらず一定期間、相互間の見ましたイイネ！やり取りが無い方は申し訳ありませんが此方から解除します(休止中の方は除く） 車、バイ...

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