rescue118skullのブログ一覧

いよいよ取り付け！
事前にメイン電源コードは２ゲージを裏まで
取りまわしてるから、そこから延長
今回使用する端子類　オーディオテクニカとニチフ

ヒューズＢＯＸもオーディオテクニカ
今回アース側（接地側）もヒューズＢＯＸ使用
無線機では常識？？？



ケーブルカッター　圧着ペンチ×２


何と、又　雨がトホホ、、、
又、次の日か日曜だな早く、日没が遅くなってほしいものだ
仕事終わってからの、時間が無いな
屋根つきのガレージの人は羨ましい(=^・・^=)

マルチアンプシステムに伴いＲＣＡケーブルを注文

モガミ製ＲＣＡケーブル、これは１０ｃｍ単位で特注出来ます(=^・・^=)
注文から３～４日はかかります

今回は６本　ミッドバスセパレート×２　ミッドレンジ×２　ツイーター×２　合計６

さらにサブウーハー用は、オーディオテクニカＡＴ－ＲＳ２５　
受注生産のクワトロハイブリッドオーディオケーブル等は買えません(=^・・^=)
ケーブルだけでも今回８本さて相性は？

２月のオフ会では、まだスピーカーのエージングも進んでなく音量も控えめでした、（メタリコさんからも、もっとパワフルに鳴らした方がいいと、ご指摘のとおり）
実はあれ以上音量上げると、嫌なかたい音が混じるのです、（ポン付けＳＰ　３時間）
ポン付けのせい？アンプの限界？？？
（その時の使用アンプＰＲＳ-Ｄ８２００ 　１２０Ｗ×４　サブウーハーＰＲＳ-Ｄ８１００）


そこでスピーカーを３ウェイにしたので、アンプもマルチにします

デジタルアンプＰＲＳ－Ｄ７００×４

フロント左　ミッドバス６００Ｗ×1
フロント右　ミッドバス６００Ｗ×１

フロント左右　ミッドレンジ２５０Ｗ×２

ツィータ左右　２５０Ｗ×２

合計４台のアンプで余裕の駆動力となります





当然そうなると、レシーバーはＤＥＨ－Ｐ０１も、取り入れました
６チャンネル個別それぞれの調整が出来る唯一のヘッドです。

今月号のカーオーデオマガジンにも、保存版で丁度マルチの特集が載ってましたから(=^・・^=)

　オフ会用のもう一つのたくらみ(=^・・^=)


スリーウェイにする事のメリット、

スピード感、立ち上がり感のある中低域音
ボーカルの音域、広帯域においてのクリアな再生など！

６．６ｃｍミッドレンジ　センタープラグ高比重真鍮　ネオジウムマグネット採用
幅広いクロスポイント　定格入力５０Ｗ　最大瞬間入力２００Ｗ
ＴＳ－Ｓ０６２ＰＲＳ

最初に聞いてもらいたいのは、もちろんＢ、Ｄさんでしょ(=^・・^=)

さて調整出来るかな？

追伸

オフ会行けるかな！？

　さあ～て、、、、と

どう料理するか！？

(=^・・^=)