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2023年01月25日 イイね！

相変らず公私とも激務が続いてます(;^_^A

相変らず公私とも激務が続いてます(;^_^A

まだ病気愚か風邪ひとつひかないで生存してます(;´∀｀)笑

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早いもので今年も後１１ヶ月です(;´∀｀)笑

どんだけ投稿サボってたか(◎_◎;)

昨年末、１２月スタットレス交換！

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空圧レンチとガレージアルミジャッキで簡単に(=^・^=)

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社外ホイールですのでセンターリングも付けます('◇')ゞ


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後はホイール用トルクレンチで規定トルクで締め付けるだけ！


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これで一先ず安心、勿論タイヤチェーンも持っています。


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　　　　　　　　以上




Posted at 2023/01/25 08:01:12 | コメント(3) | トラックバック(0) | 自動車整備 | 日記
2022年09月23日 イイね！

タイヤ交換('◇')ゞ

タイヤ交換('◇')ゞ

相変らず公私とも激務が続いてます(;^_^A

左前の前輪が１週間～１０日ほどでエアーが0.2KPa減ります(;´∀｀)
そこで、バルブ廻り、バルブの虫ゴム、ホイールタイヤ回り、色々調べるが解らず？


そこでタイヤ保険で４本交換となりました(;^_^A
使用期間１年１０ヶ月、保険適用期間２４ヶ月のでセーフ、保険適応外ですと１３万程
(;´∀｀)

未だタイヤの山は通常運転しかしないので、残りの山は７部、後、１年は使えますが
、保険適合なので１本のパンクでも４本交換無料となります！
（他タイヤ処分料、交換手数料は数千円必要。）

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タイヤは純正指定品のブリジストン　ポテンザRE004　Adrenalin（アドレナリン）

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サイズは純正指定サイズ　１９５/４５R１７

最後にタイヤ用トルクレンチで１本１本締め付け確認！

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ついでにオイル交換(;^ω^)

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此れでタイヤは２年は大丈夫でしょう！？(=^・^=)

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　　　　　　以上




Posted at 2022/09/23 07:25:09 | コメント(4) | トラックバック(0) | 自動車整備 | 日記
2022年02月06日 イイね！

ハーレーダイナのユーザー車検('◇')ゞ

ハーレーダイナのユーザー車検('◇')ゞ


車、バイクはユーザー車検

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今回は、いつもの東京、練馬自動車登録事務所、車検センターを止めて、やや隠れ家的なガレージに超近い、（５分くらい）、東京、足立自動車登録事務所、車検センターにてユーザー車検に行って来ました。

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左側が受付事務所棟、検査ラインはその左奥に在ります、写真撮影は、どこの検査ラインもＮＧ
(;'∀')

車検場横の予備検査をやってる白光電機さんに('◇')ゞ

ユーザー車検、ライト調整ＮＧと聞いていた車検場のすぐ横、白光電機さんに、一応伺いました、やはりユーザー車検はお断り、ＬＥＤライトは合格率が悪いとの事(-_-;)

そこで自賠責込み不合格ＮＯクレームで承諾を頂き、ライトの高軸をやっていただきました。

いざ検査ラインに！

結果は全て１発合格、車検検査は１０分たらずで終わりました(=^・^=)

やや隠れ家的なガレージに戻り純正日本マフラーから純正北米マフラーへalt

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このままだと、爆音と火を噴いて走ります(;´∀｀)笑

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ハンドルポスト交換(人より足が短いのです(;´∀｀)手も短いのです(;´∀｀)）届かないので
(;^ω^)笑

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こんなに高さが違います(;^_^A

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今回、使った工具は１３と１９ミリメガネ、１３、１４ミリソケット、インチヘキサゴンレンチ１本

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純正日本マフラーは、又２年間、眠ります('◇')ゞ

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後は新しい車検標章を張り替えるだけ

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ハーレー純正バックレスト、ウィンドウスクレーンはワンタッチで脱着が出来ます(=^・^=)

完成、これで又、２年間遊べます😽

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　　　　　以上

Posted at 2022/02/06 07:52:44 | コメント(3) | トラックバック(0) | 自動車整備 | 日記
2021年04月29日 イイね！

再び、やや緩やかな戒厳令が布かれた東京(;´∀｀)連休に突入😸

再び、やや緩やかな戒厳令が布かれた東京(;´∀｀)連休に突入😸

連休になると不穏な動きをする猫😸と怪しい人影が(;´･ω･)
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相変らず公私とも激務が続いてます(;^_^

良い季節になると花は咲きaltaltalt

猫も戯れます😸(=^・^=)
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自分でもオイル交換は出来ますが後の処理が要らない東京スーパーオートバックス神谷王子店でオイル交換とオイルフィルター交換依頼、勿論プラチナ会員ですので交換料無料(=^・^=)
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２０分位で終了、立ち合いでのオイル量確認
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此れで夏場の過酷な条件でのドライブは安心です😸
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　　　以上

Posted at 2021/04/29 08:21:05 | コメント(2) | トラックバック(0) | 自動車整備 | 趣味
2021年03月22日 イイね！

やや隠れ家的ガレージ通い😸からの補足(;´∀｀)

やや隠れ家的ガレージ通い😸からの補足(;´∀｀)相変らず公私とも激務が続いてます(;^_^A

全て重要保安装置に付き自己責任で！！

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スタットレスタイヤから３シーズンタイヤに交換のついでにブレーキ調整ブレーキオイル抜き変えを行いましたがプリウスやアクア等に搭載されてるABS,やECB、VSCは圧力センサーやリニアソレノイドバルブ、アキュムレータ、ポンプモーターで制御されてます(;'∀')

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そうなんです面倒くさいんです(;'∀')

プリウスやアクアなどに使われているシステム（THSⅡ）だと、通常の走行では、ほとんどが回生ブレーキで、摩擦ブレーキが使われる場面は多くありませんのでブレーキパッドが長持ちします。

私のアクアは７年経ちますがブレーキパット類は未だ７割アリマス(;^ω^)！

THSⅡでも摩擦ブレーキは油圧で作動するのですが、通常の制動はブレーキペダルで発生する油圧ではなく、ポンプで作られた油圧をブレーキペダルに取り付けたセンサーで電気的に制御してます(;'∀')

普通の車のようにブレーキのエアー抜き適当にやると色んなランプが点灯します(;'∀')
今回、私のアクアが点灯したフロントモニター異常ランプ(;'∀')

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これを解決するには持っているＯＢＤ２対応故障診断ツールコードリーダーＦＥを使います('◇')ゞ

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メニューに従いＩＧキーＯＦＦ　車内室内のＯＢＤ２ソケットに接続、自動で電源が入りますＴｏｙｏｔａを選んで実行ボタンを押します、多々のメニューからＡＢＳ，ＥＣＢ、VSCその他を選び実行します電圧、電流、バッテリー等、器械が自動でチェック通信不良が出ますトヨタの場合ブレーキを踏まずスタートボタンを２回押します、エンジンはかからず通電します。

此れから機器のメニューでＡＢＳ，ＥＣＢ，VSC,関係から選びます。

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メニューに従い
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指定メニューの通り４輪のブレーキ液を抜き替えます(私の場合ワンマンブリーダー使用）

４輪が終わったらアキュムレータの圧力を下げますalt

モーターポンプのエアー抜き

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チェック項目へ戻りチェックを掛けます。
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弄ればいろんな故障診断が出ます(;'∀')
今回は１１項目
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たくさん書いてもキリが在りません故障コード（ＤＴＣ）を全て消去

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故障コード無しで全てリセットしました(;´∀｀)

一旦電源を切り１０～２０秒後に今度はブレーキを踏みながらＩＧボタンをＯＮでエンジン始動、異常ランプは全て消灯となりました(=^・^=)

ここに書いたのは自己流ですTOYOTA整備解説書等、持ちませんので間違ってるやもしれません！

各部センサー、リニアソレノイドバルブ、アキュムレータ、ポンプモーター、ブレーキアクチュエータ、ストロークシュミュレータ、等のシステムを理解の上に作業を行って下さい('◇')ゞ

何度も言いますが自己責任でお願いします('◇')ゞ

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　　　　　以上

Posted at 2021/03/22 16:22:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | 自動車整備 | その他
 
 

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