rescue118skullのブログ一覧

先週の土曜日、茨城、某ＳＡプチオフ会
プチなのに横浜方面とか、千葉方面とか沢山来てるじゃありませんか！

さすが北関東に茨城カーオーディオクラブありですな
内容はマニアといえばそれ、専門的といえばそれ、変わった事するといえばそれ（アタッシュケースの中にコンデンサーだの、ハンダごて、圧着ペンチ、コイルだの何十セット）
（よそでは変態集団、オタク、ＰＨＡＳＳ音源に魂売ってるだの逸脱してるカーオーディオ）だの
メーカー泣かせだの、でも私はそんな集まり好きです(=^・・^=)

私はまだ普通にナビヘッドにアンプ、スピーカーのいたってノーマルでございます、
でも、ＰＨＡＳＳの音源聞くと変態、失礼、触手が動きそうです

私事ですが、一つ又なやみが、こないだビビリ音対策として、ドアデッドニング見直し
しかしあらたな問題が、他からのビビり音、再デッドニングで直ったはずのビビり音

ドア開けると直る、ドアとのボディ接触部分間でビビり音
ビビり音が、ドア直したら違う所に？
又、再再、共振音対策見直しだ。

最後に茨城プチオフ会は、さらに人の音源聞いて、うちひしがれ特に最後に聞いた、、、音

ではみなさんお疲れ様でした又、宜しくお願いします。

何かと忙しくてブログ遅れ気味(=^・・^=)

先週の金曜日はなぜか
気分は横浜？

ぶらりと行って来ました横浜中区山下町　Ｊａｚz Coctail Lounge
生ジャズセッション、ゆっくりとくつろぐ時間
６０名が座ると満席になる程良い空間
1972年オープン。中華街の老舗バー帆船をイメージした店内は、船の装飾品を施した本格派

料金もリーズナブル　目の前でピザもすぐ焼いてくれます
マネージャーと思しき人店の外まで見送り、尋ねるといろいろバンドのこととか説明してくれ
近所のバーの情報とか、最後は店の前で写真まで撮ってくれました。

又、行きたいですね生音聞きに(=^・・^=)

ブログ報告遅くなりましたが


１０月２０日ミクシィ関係のオーディオ定期オフ会参加させていただきました

知らぬ事とはいえ、最初来た方との視聴、、、
いやはやびっくりレベルが高い、帰ろうかと思いました（アリストだった）
名前忘れましたごめんなさい、
すごいのなんのって、結構、関東周辺では有名なかたのようです

知り合い沢山いるみたいです、その後いろんなオフ会で会った方も来て
大変参考になりました、又、参加したいですね。

２０１２年　モータースポーツジャパン

お台場に行って来ました、なんと二日間の入場者数十万五千人以上

家族連れも多かったです、展示物は新旧のダート、ラリー、レーシングマシン等
なかでも私は旧車がなつかしいと言うか、現役で乗った事が有る車が沢山展示してました(=^・・^=)

カローラレビン、トレノ２７系　何代もいました、三菱コルト１６００Ｌ　１８００Ｌ　ギャラン　ランサーＧＳＲ
ハコスカＧＴ－Ｒ　２４０ＺＧ　トヨタ２０００ＧＴ　フェアレディ２０００ＳＲ３１１　スカイライン２０００ＲＳターボスカイラインＧＴＢ　ポルセ９３０ターボ　きりがないな

いやはや大変なコレクションでしたよ、特に旧車はコンデションも良かったです、

４ＷＤは三菱、スバル、ラリー用マシン　圧巻はやはりＧＴ－Ｒ、前後のカウリング外してる現役マシンとか何代もいて、他にもすごいマシンばかりで、勿論天下のトヨタも、すごい人だかりでした。
他、二輪車も置いてました新旧とも

後、車関係するメーカー、タイヤとか、電装系だとか、部品メーカーとか、
オートバックスさんとか、ＪＡＦ等、もりだくさんのブースが有って見に行って良かったですよ
楽しい一日でした。

昨日、午前中、時間が有ったので、車の軽整備の燃圧調整、燃料調整、正確には、
燃料流量調整を行いました、、
今の燃費、一般道エアコン使用　６、４Ｋｍ
高速エアコン使用　９，２Ｋｍ

調整方法は車で違いますが、テスターとマイナスドライバーを使っての調整となります
この車は、ＤＣ電圧２，５Ｖプラスマイナス２～３Ｖ以内

一応、アナログテスターとデジタルテスターで、正確に確認
当然、燃料濃くすると燃費悪化、薄くするとトルクダウン
一応メーカー規定値に調整すると安心です、夏と冬では若干電圧が違います、
よっしゃ、これでＧＴ－Ｒと勝負！？（実際は軽のターボに負ける）

あ～　それより、ボタン一つでロケット加速、(=^・・^=)
燃料は水でいい、こんな車あったらな、、、、