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以下コピペ

ガラス容器には目盛りがあり、たぶん5ℓ単位だったろう、客の10ℓとか15ℓとかの注文で、そこまでポンプで揚げてから、コックを開けて注入、ようは重力式給油である。

ポンプは（炭屋）と呼ぶ、炭、薪、練炭、豆炭などを売る燃料商の店先にあった｡江戸時代からの燃料に加え、大正頃から需要が増えた新しい燃料ということでガソリンも扱うようになったのだろう。

戦争中「ガソリンは血の一滴」の標語があったように、木炭車の普及で、このようなポンプは燃料商の店先から姿を消したが、戦後、近代型給油車が登場するまで暫くは、再登場していた。

ちなみにガソリンの値段だが、ダットサンや私が生まれた昭和8年/1933年頃は1ℓ＝12銭。昭和15年の物価統制開始で22銭という公定価格が決まった。

廃墟の中からの復興が始まっても公定価格は残っていて、昭和25年は1ℓ＝23円。実情にそぐわぬガソリンの公定価格が撤廃されたのは昭和27年で、1ℓ＝34円に跳ね上がる｡

以後、インフレが続く日本経済に比例して、昭和30年37円、35年40円、100円の大台に乗るのが50年だった。

高度成長期になり最低２キロ～１０キロ以内にガソリンスタンド網が構築されていきます(=^・^=)

この後はメモリ付きが有った(;´∀｀)

もう２度と来ない時代のガソリン臭くて排気音エンジン音がうるさくて重量が重いマシン達(;´∀｀)

現在は早くてセルフスタンドまで在りますが停電じゃなくともクレジットカードや電子決済ですのでコンピューター制御ですからトラブったら大変です実際にコンピュータトラブルに遭遇した事が有ります(◎_◎;)

当然全給油は出来ません(-_-;)

現在の最新給油機など

皆さん楽しみましょう化石燃料が終わる時代は直ぐそこまで来てます(;^ω^)