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イイね!
2011年10月31日

ECO換え?

10月もおしまい。

さて、↓は今日現在の走行距離
11月中に110000㌔行くか?
約2000㌔走るだけですけど・・・


無理かなぁ?





もういっこ


ミッション壊れたかと思ったよ



『R』に入れたのに、動かないの。

軽くアクセル煽ったら、ドンッ!って、ミッションが繋がり、
動いたよ。
シフトレバーはちゃんと『R』に入ってる状態だったので、ちょっとビックリ。

う~ん、そろそろ、ミッションが逝く前触れか(汗)

まだ、今のミッションで10万㌔走って無いんだけどなぁ

一回きりなんで、大丈夫かも知れんけどw



そして


ハイブリッドはお得なのか検証してみた。


検証結果は、コチラ


でもね、フリードサイズじゃ、ちょっと小さすぎ
やっぱりC26かRKでHV出たら・・・

ノア/ヴォクの後継車のHVとかも良いかも?

アル/ヴェルHV、価格差約90万をガソリン代で回収は無理じゃねぇかとw
ブログ一覧 | 2011年 | 日記
Posted at 2011/10/31 23:10:09

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この記事へのコメント

2011年10月31日 23:14
どこぞの雑誌でセレナHVは次期に持ち越しと書いてあったような…。
可能性があるとしたらノアヴォクの次期型ですかね。
コメントへの返答
2011年11月1日 12:38
C26で出るかなって思ってたけど、次期モデルに持ち越しちゃう可能性有りなんだ。
多分、4年~5年でFMCなら、有り得るかもね。

ノアヴォクの後継車で、HVは、多分出るでしょう。
価格で300万以下に抑えて出してくれると良いんですけどね。
2011年11月1日 5:55
「HVにしかできないこと」とかがあればまた違うんでしょうけど・・
IMAじゃ電源車にもならんしね。。。
コメントへの返答
2011年11月1日 12:40
とりあえず、アイドリングストップが付いただけじゃないかとw

電源車として、使えれば、用途が増えそうなんだけどね。
2011年11月1日 8:07
ちは~~♪♪( ̄0 ̄)ノ

難しいところですね~。
そもそも、ガソリン使ってるようじゃ~ダメだよね~。

うちのDの営業マンなら、帰ってくる答えは
ガソリン車の方がいいよ~って言うと思う。
コメントへの返答
2011年11月1日 12:43
ちは~♪

考えてみると、微妙でしょ。

MC後のフィットでも、見かけるのは、ほとんどがHVなんで、フリードも、売れ筋はHVなんでしょうけどね。
ガソリン車だけ、大幅値引きすれば、
HV乗るメリット無くなる(笑)

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用水路側は、お隣さんがついでに刈ってくれてたわ!」
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