おじさんに最適 - マジェスティC

マイカー

おじさんに最適

おすすめ度： 3

満足している点: 一時期流行ったビックスクータのカスタム仕様だったが、定期的なメンテナンス実施車両で、購入後は消耗品の交換のみで故障知らず。時計と燃料計があり便利。いまだにカスタムパーツに困らない。
不満な点: 外装のプラスチックが痩せてきて、ガタガタ音と、あっちこっちずれてくる。
総評: 東京から仙台までのツーリングも、帰りの渋滞時も、100km巡航ペースなら、おじさんには負担が少ない。タンク容量はオフ車並みだが高燃費で、燃料計もあり、ガス欠になりにくく、普通にツーリング向け。唯一12インチタイヤで地上高が少ない事が、雨天時、ラフ道路に注意が必要なくらい。

デザイン: 3; テールランプ、フロントウインカー、マフラー、ショートテール、ミラーが交換済みなちょっとやんちゃ計カスタム済だが、先代マジエスタからの乗り換えで、余り違和感なし。
走行性能: 3; 高速100km巡航はギリ可能だが、登りはジリ貧、80km巡航が安心。峠道も、立ち上がり重視のライン取りで、それなり。タイヤのブランドかもしれないが、雨天時の下りでフロントから滑る場合があり、要注意。
乗り心地: 3; 距離、年数も関係あるだろうが、余り足が動かず、路面の状態をそのまま伝えてくる。その分姿勢変化は少なく、身体を使った荷重移動が重要。
積載性: 3; ハンドル下のボックス、シート下のラゲッジで、普段の移動には困らない。キャンプの場合はリアシートにバックがくくり着くので、工夫次第。
燃費: 4; 30k/l位、航続距離200km位ぐらいなので、普通に走る分には困らない。
価格: 4; 2015年当時で10万位、ftr230と2台納車の乗り出し30万（整備付）だった。
故障経験: 時計、イモビライザーなど普段から電気を使うのか、普段乗らないため補充電はしょっちゅう、バッテリー交換は3年ぐらい。たまにネットでワンサイズ小さい物を、薦められるので要確認。