• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. 日産
    4. >
  4. フェアレディZ
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 足廻り
    7. >
  7. サスペンション関連
    8. >
  8. アライメント調整
    9. >
  9. アライメント調整 [CRE]
CREの愛車 [日産 フェアレディZ]
アライメント調整
1
土間コン工事が終わり、地面が水平になったので、アライメントの最終調整を行いました。<br /> <br /> ドレッド差はフロントが＋20mm。<br /> 左前 /右前<br /> トー　OUT5&quot;/OUT20&quot;（調整前）<br /> トー　　in5&quot;/　in5&quot;（調整後）<br /> キャンバー0.7&#176;/0.7&#176;<br /> <br /> 左後 /右後<br /> トー　in5&quot;/in5&quot;<br /> キャンバー2.1&#176;/2.1&#176;<br /> <br /> 実走してみましたが、<br /> フロントもうすこしinでもいいのかも。<br />
土間コン工事が終わり、地面が水平になったので、アライメントの最終調整を行いました。

ドレッド差はフロントが＋20mm。
左前 /右前
トー　OUT5"/OUT20"（調整前）
トー　　in5"/　in5"（調整後）
キャンバー0.7°/0.7°

左後 /右後
トー　in5"/in5"
キャンバー2.1°/2.1°

実走してみましたが、
フロントもうすこしinでもいいのかも。
  • 土間コン工事が終わり、地面が水平になったので、アライメントの最終調整を行いました。<br /> <br /> ドレッド差はフロントが＋20mm。<br /> 左前 /右前<br /> トー　OUT5"/OUT20"（調整前）<br /> トー　　in5"/　in5"（調整後）<br /> キャンバー0.7°/0.7°<br /> <br /> 左後 /右後<br /> トー　in5"/in5"<br /> キャンバー2.1°/2.1°<br /> <br /> 実走してみましたが、<br /> フロントもうすこしinでもいいのかも。<br />
    1:土間コン工事が終わり、地 ...
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > アライメント調整
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2021年05月15日
   

プロフィール

北海道札幌市民です。 車歴 ・ヴィッツ ・jzx90クレスタ ・S15シルビア ・フィット ・デミオ ・フェアレディZ 冬ものりますが、...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

掲示板

CREの掲示板

リンク・クリップ

ゴムモールをピカピカに 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2021/12/29 20:00:22
SHINOBI.JP 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2006/11/12 21:42:34 		 
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

日産 フェアレディZ 日産 フェアレディZ
中古バーニス。 車台番号もバーニス。 仕様が謎いっぱいなんで少しづつ本物の バーニスに ...
マツダ MAZDA2 マツダ MAZDA2
ノーコメント
トヨタ ヴィッツ トヨタ ヴィッツ
見る人が見るとわかるこの車の変な所。 この顔でNCP15の前期なんです。
トヨタ クレスタ トヨタ クレスタ
jzx90はﾊﾟｰﾂが多くｴﾝｼﾞﾝも丈夫。 なによりﾏﾌﾗｰｻｳﾝﾄﾞがいい！
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation