サイドブーツとシフトブーツ

交換はさほど難しく無いです。

サイドブーツは下側から上に引き上げれば簡単に外れます。
外すときは軍手なりをした方が良いです。
ま、私は素手で外したときに何かに引っかけて手を切りましたよ。痛かった。軍手は必要です。

純正カバーはプラフレームに接着されてます。
びりびりと剥いで、新しいのを接着しなおしです。
このフェイクレザーは裏側がクッション地なので若干厚みがあるのできっちり貼り付けた方が良いでしょう。
取付はそのまま上から差し込めばOKです。厚みがあって固いのでしっかりと差し込む事。

シフトブーツが取り付いているコンソールフロントパネルを外す前にコンソールボックスを外さないといけないです。
コンソールボックスは車両後ろ側のボックス内2本と前側のサイドブーツに隠れていた1本の計3本のねじを外します。
あとは、SIドライブのスイッチ付近の裏側でプラクリップで止まっているのでコンソールボックスを持ち上げて外します。
あ、ハーネスが繋がっているので外してくださいね。

コンソールフロントパネルはブーツの4隅付近の裏側でクリップ止め、車両前方側は斜めに刺さっている感じで固定されてます。
ねじ止めとか無いです。

パネルをはず前にシフトノブを外しましょう。
ノブは普通にねじ込んであるのでグイってまわせば外せます。
バック用のリングはそのままでOK。ブーツの口元が伸びるので大丈夫です。

パネルの引き抜きはまずは上に軽く持ち上げてクリップを外します。
その後、車両後方斜め上に引き抜く感じで前側を外します。
パネルを外したらブーツをシフトレバーから外してください。
周辺をパネルの角で傷つけないように注意を。

シフトブーツはブーツ用プラフレームを介してパネルに爪で固定されています。
爪からプラフレームごと外せばOK。

ブーツそのものはプラフレームに爪に引っかかっているだけです。
コレを取り替えてパネルに取り付ければ終了。ただ、やはりフェイクレザーが厚いので結構固いというかきついでしょう。
きっちり差し込んで爪で固定してください。
後は、元に戻すだけ。