ブレーキローター研磨

【備忘録 2024年9月1日 14023mil】
ブレーキローターを研磨しました。

パッド交換のついでに、せっかくなので、ブレーキローターもリフレッシュ。
ローター交換は次の機会にすることに。（20年後⁉︎）

ローターを外そうとしたところ、ハブとローターが固着して外れません。20年の歳月を感じます。
ハブフランジの裏側からボルトをねじ込み、ローターを押し出します。

ローターが外れました。
4輪とも、ローターが固着していましたので、同じように外します。

フロントローター。
走行距離なりの段つき摩耗と、若干レコード状に。
街乗りしかしていないので、激しく摩耗はしていません。

リヤローター。
こちらはフロントよりも摩耗はありません。

取り外したローター。
研磨作業のため、大島製作所様へ持ち込み。

USEDローターの状態や、材質によっては研磨できないようですが、今回は問題なく研磨してきただけました。
現物を持ち込むと、その辺りの可否判断もアドバイスいただけます。

4枚とも綺麗にしあげていただきました。

今回ローター研磨を依頼したのは、
名古屋市西区にある(有)大島製作所様。
こちらのローター研磨は、単なる当たり面の研磨だけではなく、
ブラスト処理でサビ落とし→防錆塗料→研磨作業の手順で実施していただけるので、
新品ローターのように仕上げていただけます。

デメリットとしては、タイヤやブレーキが外れたままになるので、外れたままでも大丈夫な整備環境が必要だと感じました。

最短で1日あれば仕上げていただけるそうですが、こちらの都合もあり、数日間預けました。

ローター研磨後。表側。
サビも綺麗に落としていただき、ベンチ部の防錆塗装もしっかりしていただいて、
ローター研磨以上の満足感です。

ローター研磨後。裏側
裏側も抜かりなく、綺麗に仕上げていただきました。

せっかく綺麗にしあげていただいたので、
さらに、パッドの当たり面以外の防錆塗装をすることにしました。

マスキングして防錆塗装を軽く塗ります。
表も裏も防錆塗装をおこないました。

フロント組み付け後。
ローターは新品のようになりました。

リヤ組み付け後。
こちらも新品のローターのようになりました。