ポジションランプLED化

車購入時から、社外品のポジションランプが付いていました。
LEDではなく青く着色してある白熱球です。
ケルビン数で言えば4500位ですかね？
ただ、この手の電球ってどうしてもきれいに光らないし暗くなるんですよね。

でもまぁ特に不便もないのでそのままにしていましたが、先日ふと見たら片側が切れていました。

心の中ではむしろ決心がついてラッキー♪と思ったとか思わなかったとか・・・・・

外したものはフィラメントが切れていました。
なにも刻印がないので海外製のバッタものかと思ったら、薄く消えかかっていましたが「PIAA 12V5W」の刻印がありました。

さて、いつものように自作・・・と思ったんですが、smartのライトカバーが何も模様がない透明カバーなんで、自作感バリバリの物は付けたくないんですよね。
まぁ近寄って覗き込まないと見えないっちゃ見えないんだけど。。。。

で、今回は市販品を調達。
これを選んだ理由は外側のレンズカバーだけ使って自作にも使用できそうだと思ったからです。

とは言え、もったいないので今回はそのまま使います。
海外製の安物なので、半年くらいで切れる可能性大なので(笑)、切れたらまた考えよう。

1.5WのPowerLED搭載なので、ノーマル5W電球の倍くらいの明るさがあります。

尚、ヘッドライトのバーナーが4300Kなので、これより白くなるとバランスが悪くなると思い、今回は電球色を選びました。

仮装着して点灯してみたところ、ノーマルバルブよりちょっと明るいけどまぁ大丈夫そう。
ただ、正面から見ると少し眩しく感じるので、正面からチップの発光面が見えなくなるように塗装しました。
そこら辺にあったおそらく10年以上前に買ったホビー用の塗料を使いましたが大丈夫かな？

ちなみにゴールドのギザギザのところは、ヒートシンクの役割をしているらしく、しばらく点灯するとほんのり暖かくなります。

この車はルームランプ等、白色LEDを中心に選んでいます。
ライトの4300Kに合わせるための電球色というのは上でも言いましたが、その他にもこの色のほうが視認性がいいという理由もあります。

安全性に直結する部分だけに、気を付けないといけない部分ではあります。

前面を塗装したおかげで、光量は少し減ってノーマル比1.5倍くらいでしょうか？　チップの発光面が直接見えなくなったので柔らかい光になったように感じます。
それでも最初についてたブルーバルブに比べると2倍以上明るいと思います。

交換方法としては、サービスホールから手を突っ込んでも出来るのですが、バルブホルダーをライトユニットに固定する時にきちんとはまる角度があって、これがずれるとしっかりはまりません。

具体的にはバルブホルダーを写真のように縦向きに合わせて入れますが、手探りで角度を合わせるのは難しいので、合わない場合はフロントカウルを分解する羽目になります。
整備性の悪い車だ。。。。。。

3/12更新　その後仕様変更しました
http://minkara.carview.co.jp/userid/161471/car/2019106/3627477/note.aspx