マフラー交換

マフラーが破けてしまい、ガラガラ音がし始めました。
ただでさえボロい車なのにこの音がするとますますボロいので交換することに。
せっかくの機会だからいっそのことスポーツマフラーに・・・・・
なんてちょっとだけ考えちゃいましたが、ジムニーだしATだしねぇ・・・・・
なので、ここは純正相当の社外品を注文しました。

マフラーを外すにはフランジのネジ２本と、本体の吊りゴムのネジ2箇所を外します。
フランジのネジは力を掛けると吊りゴムが伸びて力が抜けてしまうので、マフラーが動かないようナイロン紐で固定してから外すとすんなり外れました。

ついでに吊りゴムも交換したほうがいいのかもしれませんが、事前にチェックしたところ大丈夫そうなのでそのまま使用しました。
欧州車に比べて日本車のゴム類は強いですね。金物類は弱いけど・・・・・

完全にもげちゃってますね。

ちなみに前オーナーさんのときに一度交換しているそうです。

JA11って書いてある？
共通部品だったっけ？？

マフラー本体はそれほどクソ重いわけではないですが、一人で支えながらネジを締めるのは難しいので、ナイロン紐で吊るして位置決めをして一番後ろの吊りゴムのボルト→フランジのボルト→真ん中の吊りボルトの順に固定しました。

二人で作業して一人が支えて一人がネジを締めるのがベターですね。