ツイーターOHとコンデンサー交換

最近リアスピーカー、ドアのスコーカーとメンテしてきました。
足元のミッドバスは以前交換しているので、全く手つかずなのはドアのツイーターのみです。

ちゃんと音は出ているのでこのままでも全然問題はないんですが、外した時に横の隙間から見える内部のスポンジが明らかに劣化してるのが気になっていたので、勢いで分解メンテしちゃいましょう。

中音スコーカーを止めてツイーターに耳を近づけて聞いてみると、ちょっと雑味があるというか綺麗な音じゃないような気がするんですよね。気のせいかもしれませんが・・・・・
なので、中に入っているコンデンサーも交換します。
BMWのHiFiシステムはアンプユニット内にクロスオーバーネットワークが内蔵されているんですが、なぜかここだけハイパスフィルターのコンデンサーが付いているんですね。もしかしたらスコーカーと同じチャンネルの信号が来ているのかも。

ちなみに、Top-HiFiシステムのスピーカー（10個）はそれぞれ単品で購入可能ですが、このツイーターが一番高価です。

さて、音響用コンデンサーの交換は初体験なので何を買っていいかよくわからない。
調べると音響用として売られているものでも、1個あたり数十円程度から万単位のものまで様々です。

よくわからないので、とりあえず某オクに出ていた音響用のもの（1個702円送料込）を購入しました。

大きさは・・・・想像以上にデカいです(笑)
定格630Vだけど、あまり大きすぎても弊害はないんですかね？

静電容量はノーマルと同じ3.3μF。カットオフ周波数は12KHｚ（-6dB/oct.）あたりのようです。

薄緑色のものがノーマルのコンデンサですが、体積比で数十倍はありそうです。

さて、ケースからツイーターを取り出しますが、ホットボンドのようなもので固められているのでマイナスドライバーなどで取り除きます。
すると下から髪の毛より細いくらいの銅線のかけらが・・・・・？？？
やっちゃいました。ここの下にボイスコイルからのニクロム線が通っていてそのまま裏側の端子にハンダ付けされていました。

つまりここのホットボンドを取り除くと、ほぼ間違いなく断線します。
本来は分解しちゃいけない構造だったんですね。

外しちゃったものは仕方がない。
とりあえず劣化したスポンジは、隙間テープを細く切って張り替えました。
焦っていたので張り替え後の写真はありません。

手持ちの銅線を使って何とか結線に成功。
コンデンサは外付けにすることにして、直接端子側に結線しました。

修理しながら、使えそうな社外ツイーターをネットで探していたんですが、そちらは買わなくて済みそうです。

コンデンサは配線に割り込ませる形で取り付けました。
純正と同じマイナス側です。

この後、耐久性ビニールテープでぐるぐる巻きにしました。

何となく感じていたツイーターの雑味が消えて綺麗な音になりました（ような気がします）。

ホントは片側だけ交換して聞き比べるつもりでしたが、断線して焦ったのと、記録的な猛暑日だったこともあり、すっかり記憶が飛んでました。

音出し確認は色々なジャンルを聞いてみます。
特にクラシックはシステムのバランスが悪いと綺麗な音が出ないですね。