ホイールボルト＆ロックボルト交換

ウチの車、社外品のブレーキが付いているため、ハブ部分がノーマルより3mm程度厚いんです。
つまり、3mmのスペーサーを付けているのと同じような状態ですね。
なので、ホイールボルトも3mm程度長いものが付いています。

ただ、ロックボルトのみノーマルのものを使っているため長さが足りません。
試しに外したハブにボルトを仮固定（5回転半程度でした）してみると、ほぼ裏まで貫通しているんだけど、よく見ると一山程度届いていない。
（追加写真参照）

すぐに危険なことはないだろうけど、交換することにします。前から交換しなきゃと思っていたんですけどね。

あと、プロドライブのボルトホールが小さくボルトが奥まっているため、ロックアダプタがホイール側に残ってしまうと、引っ張り出すのが面倒くさいなど使い勝手が悪いという理由もあります。

ロックボルトだけでなく、少々疲れた感のある他のホイールボルトも交換することにします。

ノーマルボルトが首下25mmなので、3mm長い28mmのものを注文すれば全てOK・・・・・のはずでしたが、この後思いのほか苦労することになりました。

早速、首下28mmのホイールボルトを16本、同じく28mmのロックボルト（4本セット）を注文。

届いた品物は・・・・・ん？なんか短くない？
写真の真ん中がノーマルボルトですが、なんか同じ長さのような？？？

実際車に装着してみてもノーマルとほぼ同じ長さです。
これじゃ危険で使えない！

寸法違いの原因はボルトの形にありました。

ノーマルボルト（左）はテーパー部分とネジ部分の境に段差がありません。
一方、今回購入したボルト（右）には段付きがあります（青丸部分）。
この場合、段差を含めた寸法（B）が首下寸法になるようです。
なので、AとBで2～3mm程度誤差が生じます。

メーカーに問い合わせると「ノーマルボルト換算ですと26mm相当になります」とのこと。

最初に言ってくれ。

幸い、ボルトを購入したショップさんのご厚意で交換に応じてもらえました。

交換してもらったのはBimecc製のボルト（差額と送料は支払いました）。
呼び寸法は同じ28mmですが、ノーマルボルトと並べると長いのがわかります。

尚、ロックボルトはAmazonでの購入ですが、こちらも返品に応じてもらえました。

Bimeccのボルトですがメッキが確か三価クロムメッキだったかな？
見た目が安っぽいし、腐食にやや弱いみたいなのでヘッド部分だけ艶消しブラックで塗装しました。
レンチが当たる部分が剥げてくると思いますが、ボルトが奥まってて横はほとんど見えないのでこれでOK。

少し値段は高くなるけどブラックボルトもあったのでそっちにすればよかったかな？

ロックボルトですが、これもサイズがないんですよね。
プロドライブのボルトホールが小さいので、ロックアダプタが大きいものはNG。
長さもなかなか丁度いい物がない。

MCgard製のアダプタが細いタイプで長さ29mmと言うのがあったので、メーカーに問い合わせたところ「ノーマルボルト換算で26mmです」とのこと。

だから、最初に言えよって・・・・

探したところTPIと言うメーカーのものが、アダプタ系が小さく、長さはオーダーメイドで作ってくれる。
実売価格は10,000円程度ですが、運よくカット済みの在庫品が安く出ていたのでゲット。

長さは30mmで、少し長くなりますがこの程度なら問題ないでしょう。

ロックボルトも塗装しようかと思いましたが、クロームメッキなので塗装の乗りが悪そうなのでそのままにしました。
1本色が違うと「ロックボルトついてるぞ」って目印になるので、防犯効果あり・・かな？

ホイールボルトだけでこんなに苦労するとは思いませんでしたが、メーカーさんはしっかり表示してもらいたいですね。
あと、返品に応じてくれた業者さん、ありがとうございました。

参考：
フロントハブに5回転半ねじ込んだところ。写真では判りづらいけど最後の一山が噛んでません。