タイヤ変えましたよ、という話。

御無沙汰してます、銀匙です。

さて、気が付いたら2代目のスイフトも今年10月に5年目の車検。
故障しないのであっという間に時間が経ちます。
ついこの間買ったと思っていたのですが。

で、先月半年点検に突っ込んではいたのですが、ふとタイヤを見ると

ヒビ割れている。


oh..no..

いつ買ったんだっけと記録を遡れば、2017年4月。
きっちり4年かぁ。
半年点検の時にディーラーからまだ8部山ですよと言われたし、サイドウォールのヒゲほとんど残ってるんだけどねえ。
ヒゲが取れるより先にヒビ割れてしまいましたか。

で、ヒビは浅いとはいえ、外側面の円周上にパーッと1周走っている。
大き目のギャップとか踏んづけた時にバーストなんて御免ですからね。
どうせ消耗品なので買い替える事にしましたよ。

今まで履いていたのがMICHELINのENERGY SAVER＋だったんですが、これ、多少音はうるさいですが、丸くて走りやすい。雨でも強風でも性能変わらない。
平均燃費も１６～１８位で別に不満はない。

でも、ちょっと気になっていたのがオールシーズンタイヤ。
ミシュランからは「クロスクライメート」という名前で売られてます。
ENERGY SAVER＋よりちょっと静かで、雪で滑らないらしい。

ただ、関東居住者的には雪で滑らないよりは

冬の日陰で路面が凍ってるのを滑らず通りたい

が重要だと思うんですよね。
ところが店で聞いても氷に関しては変わんないっすよ、という。
さらに、うちのスイフトRSは16インチ仕様で、185/55R16というタイヤサイズなんですが、クロスクライメートにはそのサイズの設定が無いらしい。
175の15インチ仕様にするしかない。

個人的には185だとエンジンに対してタイヤが食いつき過ぎててパワーロスしてる感じがしてたんで175でも良いんですが、15インチ。
ホイールも買うのか・・ご予算が・・と思っていたら、

16インチのENERGY SAVER 4　：75000円
15インチのクロスクライメート＋：79000円

という見積もりが。
１５のホイールはこれしか選べませんけどね、といって持ってきたのが10本スポーク。

　それ洗いにくい奴

うーん・・うううーん
ガリガリ頭かきながら悩んでいると、店員さん

「純正16インチホイールもったいなくないすか？」
「ENERGY SAVER 4で」
「ういす」

ということでENERGY SAVER＋からENERGY SAVER 4へと順当な買い替えになりましたさ。

なお、今回ミシュランが安いって聞いたんでコストコさんにも聞いたんですが、該当サイズは現在国内在庫なしなので買えませんと断られた。
後で日本ミシュランさんに聞いたら6月頭に入りますよと言われたんだけど、それまで国内在庫が無いのは本当らしい。
といっても、185/55R16とか、限られたサイズだけだそうですが。
コロナの影響なのか、コンパクトカーのオーナーが一斉に買い替えたか。
良く解りません。

ちなみに私が購入したタイヤはタイ製で今年の6週目生産でした。
6週目だから2月中頃。3ヶ月経ってないからイキが良いですわな。

まぁギャランやBMW、ボルボの頃は大体2年2万キロで履き潰してましたから、4年4万キロ弱もったってことは倍の寿命ですか。
車重が軽いってのは素晴らしいですね。
4年前はamazonでタイヤ買ってディーラーに送ってつけてもらったんで6万位で済んだんですが、今回はamazonでも185/55R16の在庫なし。
値段は工賃別で14000円位だったから、6月まで待ってディーラーでやってもらえば6万で行けたかもしれない。
まぁ急な話だったので、差額は安心料と思う事にします。

このタイヤを履き潰す前に次の車になるのかな。もう1回変えるのかな。
未来は解りません。

まだ慣らしすら終わってないのでENERGY SAVER 4のレビューは無しで。
いずれ覚えてたら書きます。

では、では。