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イイね!
2009年08月02日

初EA21ミッション交換

初EA21ミッション交換 先ほど引き渡しオーナーさん喜んで帰りました。


今回初めて後期のEA21カプチのミッション交換でしたが自分の前期車両のようには作業進みませんでした。
かなり時間かかりました。

画像の部分ミッション上部のボルトにアースが落ちてたりします。
これエンジンとドッキングした状態だとボルトは緩めること出来ますがボルトが長く抜くことが出来ません=アースの配線が外れない><
完全に緩めた状態でミッションを後方にずらしたとこで抜くことになります。

あとはミッション上側の頭14㎜のボルト2本が上からアクセス不能。
ヒーターホースを外すと出来るかもしれませんがここ外すと水漏れの原因になるので厄介です。

で、超長いエクステンションでミッション真後ろからの作業で飛躍的に時間短縮できるかと・・・次回は!
ただこの方法だとギヤシフトレバー関連のパーツを外す必要性有り(これまでは付けたままミッション下ろしてました)ます、その代わりにバッテリーを下ろすこともありませんし前期の車両でも同じく作業効率あがるかも@@
何回やってもいろいろ発見があり まだまだ精進しなければ。

1000㎜ほどのエクステンションを購入しようと思います~
ブログ一覧 | ミッション | 日記
Posted at 2009/08/02 12:29:46

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この記事へのコメント

2009年8月2日 13:27
お邪魔します

自分も21Rですが やはり苦戦しました(苦笑)
ミッション上側・・・
自分の時は、エンジンルーム側から
スイベルラチェット+セミロングソケットの組合せで
ヘッドをくの字に曲げて アクセス出来ました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/317109/blog/6185635/
スイベルラチェットは、ヘッドが動くので嫌がる方多いですが
役に立つ時も有りますね(笑)
コメントへの返答
2009年8月2日 14:07
カオスさん こんにちは。

いやぁ~11に慣れた僕は更に苦戦しました。
前期後期共通でロングエクステが便利そうです。
工具は出番の少ない物ほど必要時は有り難いでしょうね。

今回また一つ勉強になりました。
2009年8月2日 14:16
お疲れ様でした。できれば昨日、見たかったものです。
オレのは11なんで何かあればゴットハンドでよろしくお願いします。
コメントへの返答
2009年8月2日 18:03
おちかれグッド(上向き矢印)わーい(嬉しい顔)

またメンテの機会はあると思うので~
自分のは予定なくいきなりですが、ひとのは予定入れてからやりますので また集合かけます。

もうどっちのカプチも決定ですよ手(チョキ)
2009年8月2日 21:58
お疲れ様です♪

色々やってくと発見も多くて勉強になりますよね(^^;
そしてどんどん工具が増えていくw
コメントへの返答
2009年8月2日 22:07
こんばんは。

同じ作業繰り返してると効率を重視したくなってくるもんですよね。
一回こっきりなら頑張るんですが、次もあるかと思うと工具を追加しなくては。。

2009年8月2日 22:38
カプリコさんがどんどん神の領域に

もうそろそろプライベーター卒業してショップオープンしてみては
コメントへの返答
2009年8月2日 22:45
やれる事だけ書いてるから そんな風に思うだけですよひらめき

車遊びは趣味としてやってきたいですし~わーい(嬉しい顔)

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「お疲れさまでした(^-^*) http://cvw.jp/b/161595/28243181/
何シテル?   11/05 21:14
車に関しては少々の知識はございますが、ほぼ素人です。 温かい人たちに囲まれて、ほのぼのとしたカーライフを送っています。 カプチーノが好きです。 ち...
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